1922年，捷豹品牌在英国诞生，曾经低调而优雅，高贵而气派的风格，也被英国皇室所认可，所以它也一度被称之为英国皇室座驾。但是，后来因种种缘由，在1989年，捷豹就被福特以25亿美元收购，在2004年捷豹正式进入中国市场，后因品牌连年亏损，然后又在2008年，福特将捷豹路虎以23亿美元打包卖给了印度的塔塔汽车，这也就是捷豹和路虎一直被贴上“印度阿三”标签的原因。
在2012年以前，捷豹都是以纯进口的方式在中国市场销售，售价也足以比肩保时捷等超跑品牌，但很意外，在刚进入中国的那几年，捷豹的表现堪称火爆，根据相关数据显示，捷豹路虎从2010年的2.61万辆一跃而至2012年的7.3万辆，2012这一年，捷豹路虎在华的销量超过雷克萨斯、沃尔沃，排名豪华车市场第四，仅次于BBA，而其中，捷豹品牌的功劳是非常大的。
也就是在2012年，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立，它由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，成为当时国内首家中英合资的高端汽车企业。2014年，奇瑞捷豹路虎常熟生产基地开业并正式投产，总年产能200000辆，而常熟生产基地也是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂。
而本土化生产也给捷豹路虎带来一个不小的惊喜，2017年捷豹路虎在华迎来高光时期，其当年在华的总销量接近15万辆，占据捷豹路虎全球销量的近四分之一。但是从2018年开始，捷豹路虎在中国市场的销量开始下滑，2018年全年销量为11.5万辆，同比下跌22%。
其中，捷豹品牌在2018年不断下跌，在当年的11月份跌幅更是达到了50.7%，2019年捷豹依旧低迷，在2020之后，又受到全球新冠疫情的影响，捷豹的市场份额又遭到重创。
