大背景的转变以及消费者购车需求的变化，使得越来越多家庭用户开始将购车目标瞄准MPV，其中的便捷不用多说大家都清楚。就这样近几年国内MPV市场的竞争愈发激烈，除了有别克GL8这样的老将，还有腾势D9 DM-i这样来势汹汹的新能源车型，曾经月销量一度超过别克GL8。它的受欢迎再度让车企看到新能源MPV市场这片蓝海所蕴藏的潜力，自然这一市场的新车型越来越多。没有例外，它们都将腾势D9 DM-i作为自己的最大竞争对手，希望能有一天超越它，不过就目前来看还没有车型实现这一目标。
传祺E9上市后同样腾势D9 DM-i当作了自己的竞争对手，目前它的累计销量已经破万，虽说跟腾势D9 DM-i相比还是相差不少，但还是会有消费者在二者之间纠结，所以了解清楚还是很有必要的。关于外观设计是没什么好说的，毕竟各有各的特色，很难说谁强谁弱，只要根据个人喜好选择就可以了。
二者均定位于中大型MPV，车身尺寸表现都不错，但腾势D9 DM-i还是展现出全方面超越，所以单从视觉效果来看确实更加魁梧高大，同时预示着它在空间方面有不俗表现。经过实际体验过后就会发现二者的空间表现其实相差不大，都拥有不错实用性和便捷性。传祺E9和腾势D9 DM-i全系车型均采用七座布局设计，第二排座椅才是它们的重中之重。第三排座椅的空间表现也不差，即便在长时间乘坐过程中也不会很憋屈。后备箱容积不算差，收纳大尺寸行李时只能将座椅靠背放倒。
分别拿二者的入门级车型对比来看，传祺E9的起售价为32.98万，腾势D9 DM-i的起售价为34.98万。传祺E9的售价确实更便宜，但配置表现却没有腾势D9 DM-i给力。腾势D9 DM-i比它多搭载发动机启停、悬架软硬调节、丰富驾驶辅助、后排手机无线充电功能等。虽说传祺E9也有自己擅长的领域，但是综合对比来看，腾势D9 DM-i在配置方面确实比较有诚意
