低价有好车，10万元出头就能买到的别克威朗，性

今年汽车市场不是特别吃香，所以今年没挣到多少钱的情况下，买车也就考虑得更多了，不过再难也得干下去啊！不干下去吃什么？不干下去怎么换新车？所以除了工作之外，我还兼职干了帮生鲜送货的任务，帮生鲜店送货并不是很麻烦，主要就是搬来搬去的有点费力。而我本身是干建筑行业的，这种辛苦可以说是一句话两句话都说不清楚的，天天在工地上风吹雨淋着实不容易，有时候需要找几个人一起干活，被朋友看到我还开着那老旧的小面包车，咬咬牙，还是换一款新车吧，入手了别克威朗，别说，这车还真挺好，开起来挺顺心。

空间是这款车的最大优势，作为一款接近中级车尺寸的车型，我认为他的空间表现很出色，后备箱拉货能力也很强，一举两得。而且在保证动力的同时，油耗每公里也就5毛多一点，很省油。中控台位置居然还加入了出色的镀铬设计，让内饰的氛围也高档了不少，开了一段时间，基本上没发现什么问题。去市场喊工人的时候，工人们都说：老板，你这车不便宜吧？我心说，车子挺实惠，但是买了这辆威朗，更多的，还是为了犒劳我自己。

除了工作，很多时候我也是拿它作为家用代步车的，家里有个孩子加父母亲，之前的五座小面包有点太拥挤了，5个人出行总是挤着也不安全。好在别克威朗的空间很宽裕，驾驶位也丝毫不拥挤。买车的时候很多人还是更加注重实际的用车体验的，毕竟每个人买车的用途不同，我的话就是主要生意用。有一次因为生意的需要去帮别人带客户去公司，人家说我的车是不是二三十万买的？当时我就有点膨胀了。还有就是威朗这款车的后备箱真的很大，去4S店看车的时候就是看中了它超大的后厢，而且承载性能也很不错。底盘的调校是一种比较稳定的感觉，调控也很不错。很多人评价这款三缸机让人感觉尴尬，但是开了这么久，我发现不到和四缸机有什么区别，表现很稳定。

威朗的内饰和配置算不上多给力，但是中规中矩的配置看起来很是很有诚意的，内部的空间比较充足，我一米八的身高坐在车里面头部还能有一定的空间，对于这个级别的车来说已经很不容易了。后排空间对于我媳妇这种一米七左右的身高也可以轻松坐进去，前后都有空间。而车子的外观要比我之前见过的帕萨特更加耐看，前脸的保险杠设计的比较宽大，一方面提升了颜值，另一方面也可以提升安全程度。

实际用车下来，我对威朗还是感到很满意的。这两年的业绩有点惨淡，但是依然阻挡不了我挣钱的步伐，为我的家庭奋斗，希望日子可以越过越红火。