皮卡市场的蓬勃发展，也让很多车企按耐不住心里的热情，纷纷开始加入皮卡大家庭。早前，特斯拉就推出了首款纯电动皮卡——Cybertruck，这是特斯拉发布的第七款量产车型，特斯拉Cybertruck的车身侧面上部使用了三角形设计，主驾驶上方是三角形的顶角，这在汽车设计领域可以说相当罕见了，也是网友最大的争议点之一。虽然饱受争议，但是这款特立独行的皮卡还是被不少改装车厂盯上了，车都还没出来，就有不少的改装案例浮出水面。下面我们就来看一下关于特斯拉Cybertruck的改装案例，看看这款外观奇特的皮卡还能改成什么模样。
Abimelec Design渲染图
对于特斯拉Cybertruck，国外有不少网友都发表过自己的看法，有的就单说这款车有多丑，有的就直接发布一些渲染图。而Abimelec Design也对这款热议的皮卡发表了自己的看法，分享了一组改装版的Cybertruck渲染图。
Abimelec Design改变了Cybertruck的外观，车辆采用了反光的车身面板，以及80年代风格的复古轮毂，而翼子板进行了同样具有棱角的加宽处理，也让Cybertruck拥有了双色调效果，看起来更有个性，倍具科幻风格。
除了外观设计有所不同之外，这个改装案例最独特之处在于车辆将发动机置于货箱中，同时还配有双出式排气口，搭载的是Hellcat的V8发动机。
作为一款电动皮卡，搭载了Hellcat发动机确实有点奇特，因此这样的改装案例的想法并不实际，不过也算是一个不错的尝试。
KDC Garage渲染图
上面刚说完Abimelec Design推出的假想图，KDC Garage就在特斯拉Cybertruck的基础上，不甘示弱地推出了加长皮卡、双门皮卡、平顶皮卡、厢式货车、货车这5款改装案例。
第一款改装案例是取消了后面货厢的改版，取而代之的是传统风格的低矮货厢，前面的车顶也改为传统的平顶车顶，这样看起来整车会更加传统，没了原车的科幻感。
第二个改装案例，最直观的感觉是从四门版变成了两门版，直接取消了车顶的尖顶，也是采用一个传统的平顶设计。由于采用了两门版设计，整车长度没了原车的修长感觉，变得更为短小精悍。
第三个改装案例则是基于原车的四门版设计取消了车顶的尖顶设计，改成了传统的平顶车顶，这样的改变可能会影响到车内后排的头部空间，车内会变得压抑不少。
最后两个改装案例给了特斯拉Cybertruck一个加长的车顶，第四个改装案例更像一辆平板车，除了前排的窗户外，其他地方都用不锈钢覆盖。“马车”采用了货车的设计，并增加了车窗，很可能给车辆一个巨大的内部。
第五个改装案例则同样设计了一个较大的车内空间，这样就可以令车内布置更多的座位。并且从第一排开始到车辆尾部都布置了一排车窗，这样使得车辆改装后更像是一款MPV车型。
越野改装渲染图
特斯拉Cybertruck本来定位就是一台皮卡，那它应该会有很多时候是要干一些累活脏活。为此，国外还有改装厂推出了一个越野的案例。
车身上加入了很多黑色钢管作为加固件，前包围也装上了硕大粗厚的保护套件，灯具全数更换为越野车上常见的改装LED，小轮毂外加超大的越野轮胎也为常见越野配置。
车尾的包围位置也加入了套件作为保护，在车辆顶部后侧还设置了备胎位置，把备胎设置在外部，令整车更硬派。除了硬核肌肉感暴增之外，整车还散发着前卫的科技气息。
