当前位置: 江南文明网 > 汽车 >

哈弗F7成功之道难复制

条评论

哈弗F7成功之道难复制

 

  如何打造逆风时代的强者,哈弗F7给出了最好的答案。

  哈弗F7销量下行破万,成为市场破局攻坚者,5月销量数据显示,哈弗F7单月销量达到10241台,截止当下哈弗F7单车累计销量达到20万级,成为当之无愧的时代见证者。

  中国乘用车市场发生一些变化,有限预算内谋求最强者的消费行为愈发明显,这意味着消费者将会从品牌、产品双层面深度考量消费行为是否理性,既定情况下,强者筛查弱者的特性愈发明显。

  媒体习惯性的把这种行为称之为“存量之争”,事实上存量之争的苗头从2017年已经开始,在2018年迅速释放,产品结构发生改变意味着劣者被强者快速甩开,诞生于哈弗500万背景下的哈弗F系,以洞悉行业变化的锐见于2018年登场。

  

  在消费选择升级的时代下,产品必然需要做出全面升级。

  哈弗SUV的升级,是基于行业变化的前提下,造真正意义上“中国人需要的好车”,自中国乘用车市场腾达以来,SUV销量占比频频过半,这意味着转型结构下,消费者对高品质SUV的需求量必然会增强。

  弱者退场,强者接棒的市场环境下,必然会释放精品市场份额,这意味着谁能够在品牌+产品双层面站稳脚步,谁就能抓住红海中的微小蓝海机遇快速发展。

  

  被Brand Finance(一家位于英国的品牌价值评估战略咨询公司)频频认定为最具价值中国品牌的哈弗SUV,在哈弗F系推入市场之前,已经为其夯实了500万量级用户基础,这意味着哈弗F系的成功是基于品牌优势大前提,单这一点极难被复制。

  品牌赋能力量不可忽视,这是哈弗F7在不具备历史沉淀优势下爆红的高基础,它难以被后来者超越。

  想要让消费者了解一款新车、了解一个品牌,企业需要用漫长的时间以及大量的真金白银去营造价值感,斯柯达此前曾考虑全面进军美国市场,但前董事长范安德提出一组数据打退斯柯达这一想法:想要让美国人都知道斯柯达这一品牌,我们需要花费50亿美金来推动。

  而这仅仅是认识,想要进行深一层次的深知以及认可,则需要花费更大的精力。

  

  将门出将才,哈弗F7产品力本身也极为强势,不辱使命将哈弗SUV品牌力再提升一量级。

  经销商反馈数据,哈弗F7目前1.5T/2.0T高配车型最为走量,这意味着哈弗F7终端方面单车价格超11万,成为真正意义上“走上去”的中国SUV品牌。

  而这离不开哈弗F7本身强势产品力,其具备“将帅”特质,无论是设计、定位、定价、性能、智能还是空间表现,在遵循面面俱到的基础上进行专业强化,尤其是智能、性能、空间三方面,成为年轻消费者心中的“价值好车”。

  

  让生活方式变得简单,是哈弗F7智能体现的“终极奥义”。

  动动嘴,就能让车机系统帮你打开天窗,动动嘴,空调温度就能精准调控,事实上哈弗F7具备的优势其他车型也都有,但哈弗F7真正意义上做到了全面、精准、可靠,这是吸引消费的关键所在。

  在任何情况下保证最强的可靠性以及稳定性,这让哈弗F7本身具备最稳定的基础使用状态,搭配着开放式车机能够选装上万款APP的优势,真正意义上把哈弗F7变成了“社交工具”。

  而这一属性伴随着智能语音系统,大大提升哈弗F7的可玩性。

  

  此外,在贯彻家用属性方面,哈弗F7出色的空间表现以及丰富的配置,为一些挑剔的后排乘客也带去深一层次的使用感受。

  宽大柔软且角度合理的后排座椅靠背将人体工程学塑造到最优,且横向、纵向空间表现合理,全景天窗、后排出风口以及后排USB/Type-C接口,也都能为后排乘客带来采光更好、更便利的乘坐属性。

  如果让我去评价这台车,我想用“明明坐在车里,却像是坐在家里”最为贴切不过。

  

  当然,哈弗F7的动力优势也不能被忽视。

  “千禧一代”潜移默化成为消费主力,这意味着追求运动的消费理念必然会代替此前中庸老道的消费价值观。转向韧性、油门踏板敏感度、悬架压缩行程、滤震效果都能左右消费状态。

  好在一向坚持“过度研发”的长城储备丰厚技术。

  哈弗F7高配车型搭载的2.0T+7DCT动力系统可谓了得,自2009年之后第六次得奖的4C20B动力引擎,被“中国心”评选单位视为年度十佳发动机,NVH表现、震动表现、动力以及油耗均表现出色。

  385牛米的最大扭矩以及1800转最大扭矩转速,都为哈弗F7带去了极强的竞争力,在普通版哈弗F7上带来8秒多的加速性能,在四驱版哈弗F7x上的加速成绩可以强化到6.6秒。

  这背后必然是强势技术做推动,前戴姆勒工程师格哈德亨宁带领前博格华纳设计团队塑造的7DCT450变速箱, 设计结构以及设计用料均为国内之最,这为强大扭矩输出提供支撑平台,传动效率高、可靠性强以及换挡速度快,是哈弗F7强势的大前提。

  

  其实哈弗F7成功的关键,根本在于长城在合适的节点做合适的事情。

  五年之前魏建军技术储备提速,大力推动“过度研发”理念,在哈弗SUV增速最快的五年中没有放弃对技术的研发,这为行业增速放缓提供了强大的品牌推动力,不难看出,凄冷的寒冬中哈弗SUV成为最优异的选手。

  成功事实上能够被复制,但想要被复制的选手一定需要强悍的技术储备以及强势的品牌推动力,两者皆备才有望逆风成功。

  极具前瞻性运营理念以及稳扎稳扎的长城,造就黑马速度的哈弗F7是必然,将门出将从不会让人惊诧,成功的背后是努力,而努力最终会让价值落地。