现在的汽车市场中，SUV车型可谓是火热的存在。所有的自主品牌也都在SUV车型上狠下功夫。连续4年销量冠军的哈弗H6，还有前几名的比亚迪宋，都是SUV销量的前几名。这些榜单足以看出它们的实力。而今天就对这两辆自主品牌SUV车型进行一番全方位的评测，看看他们谁更值得买。
首先从外观来看，前奥迪设计总监的加入，让比亚迪车型的设计有所提升，增加了更多的中国元素。2019款比亚迪宋是一次中期改款，外观紧跟比亚迪最新的设计语言，整体样式也比较符合国人的审美。车头部分是与上一代最明显的区别，分体式的中网进气格栅，让前脸看上去更加大气，一条横穿的银色镀铬装饰条，也是目前比较流行的设计风格。
外观上，哈弗H6采用了家族最新的设计语言。前脸标志性的大尺寸中网进气格栅非常有气势，多条贯穿的镀铬装饰条，让整车看上去更加大气。进气格栅两侧细长的车灯，和下部C字形包围的雾灯，都是当下流行的设计。车底还露出了一块银色饰板，同样充满运动感。
四颗LED大灯的造型非常醒目，这也是比亚迪最新的家族化设计语言，近似龙爪的形状，具有很好的中国元素。在全系车型中，只有最低配的版本是卤素车灯，其他车型都配有LED远近灯光源，并且都有LED日间行车灯，自动头灯等配置。
哈弗H6除了两款最低配车型是卤素车灯之外，其它车型都搭载了LED远近灯光源，并且有LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯等配置。车灯造型就比较简约，是目前比较流行的细长形状。
比亚迪宋的车身侧面造型和老款保持一致，但是在车身尺寸上有一些细微的差别，长度进行了增加，高度减少。18英寸的枪灰色轮圈搭配红色的宋字，看上去更加年轻运动。车尾部分的设计还是进行了更新，最大的变化就是贯穿式的尾灯，在夜晚辨识度很高，全LED光源点亮以后效果出众。车身底部采用了银色饰板进行装饰，隐藏式排气的布局。
哈弗H6的车身侧面使用了简单的线条勾勒，腰线贯穿前后两个门把手连接至尾部，向上挑的造型。这样的设计可以让整车看上去更加运动更加充满激情。车尾方面，哈弗H6的尾部看上去更加敦厚，造型简单，底部银色的饰条搭配两侧双边双出排气，更有越野风格。
内饰对比
哈弗H6的中控采用了向偏向驾驶员一侧的设计，整体的T型中控台是当下最流行的设计语言。中控台面板采用了软质材料包裹和贯穿式的空调出风口，搭配银色和金色的装饰板，整体看起来更加有科技感，充满视觉新鲜感。
进入车内，比亚迪宋中控台这块12.8英寸自适应旋转屏幕非常吸引人，这也是比亚迪王朝车型里逐渐更新的配置。中控台使用了大量软质材料进行包裹，搭配白色的双缝线设计，摸起比较有质感，但是新车还是存在一股刺鼻的气味。
哈弗H6中控台全系都采用了九英寸的触控液晶屏，并且有GPS导航系统，道路救援，蓝牙电话和手机互联等功能，在功能配置方面还是非常齐全。
比亚迪宋中控台这块大尺寸的旋转触控液晶屏幕，只有在中高配车型上才有搭载，最低配车型依然是传统的多媒体布局。这款屏幕集成了很强的互联网功能，可以完全把它看作是一个大尺寸的安卓平板。整体界面操作和顺滑程度与普通安卓平板没有差异。根据不同的APP这块屏幕可以自由地旋转。
哈弗H6的多功能方向盘除了两款低配车型外，其他车型都是真皮材质，并且都有方向盘换挡拨片。全液晶仪表盘只有在两款高配车型才有搭载为12.3英寸，其他车型都为3.5英寸的液晶仪表和指针仪表相搭配的设计。
比亚迪宋多功能方向盘全系都采用了皮质材料包裹，粗细握感适中，平底的方向盘设计也起来更加运动。遗憾的是，比亚迪宋并没有配备时下最流行的全液晶仪表盘，依然是比较传统的机械仪表盘，搭配五寸的液晶屏幕。
车身尺寸和车内空间
比亚迪宋的车身尺寸，长宽高分别是4600/1830/1700mm，轴距2660mm。
哈弗H6的车身尺寸，长宽高分别是4600/1860/1720mm，轴距2680mm。
在座椅方面，比亚迪宋全系都采用了仿皮材质的座椅，但是只有在中高配车型支持主驾驶座电动调节，其他配置基本上都为手动调节。两个前排座椅填充物比较软，乘坐起来还算舒适，腿部支撑性比较一般，身高175的体验者乘坐以后，头部空间还剩下一拳多的距离，比较充足。
后排座椅舒适度与前排保持一致，同样的体验者乘坐以后，腿部还有一拳半的距离，头部还有一拳的距离，在紧凑型SUV里来说，还算比较优秀，但是并没有非常宽敞。中间地板几乎全平，后排满载三个人也不会感到不适。
在座椅配置方面，哈弗H6除了一款最低配车型为织物材质，其他车型都为仿皮材质座椅，并且中高配车型都支持主驾驶座电动调节。两个前排座椅比较宽大，舒适性很好，座椅两侧的包裹性和支撑性都非常棒，菱形格纹的设计看起来很有质感。
第二排座椅的舒适性与前排保持一致，并且座椅比较长，腿部支撑性很好。而且第二排座椅支持靠背调节，可以长到非常合适的坐姿，中间地台凸起程度一般，几乎不会影响三个人乘坐。
动力表现
比亚迪宋全系采用了1.5t涡轮增压发动机，最大马力154匹，最大扭矩240牛米，有六挡手动变速箱和六档双离合变速箱可选。在驾驶感受上，我们可以很明显的感觉到这辆比亚迪宋以舒适和平顺性为主，动力的爆发性比较一般，受限于小排量涡轮增压机的动力，比亚迪宋在中后段的加速比较缓慢。双离合变速箱的调教比较保守，并没有很灵敏的换挡逻辑，依然还是保证了平顺性。
哈弗H6拥有四缸1.5T和四缸2.0T两款车型，1.5T车型最大马力169马力，最大扭矩285牛米。2.0T车型最大马力224匹，最大扭矩385牛米，两个版本均匹配七速双离合变速箱。驾驶感受上哈弗H6的动力表现一直都很不错，整体动力输出没有明显的爆发点，一切都以平顺性为主。调教方式更加适合家用SUV， 七速双离合变速箱牺牲了换挡速度，换来了更加平顺舒适的换挡动作。
