很多人在提到马自达的时候，脑海中常常会蹦出马自达3和马自达6，作为目前品牌旗下的销量主力，马自达3一直以来都是很多年轻人最钟情的车型之一，可能每一代马3都承载着他们的青春回忆。
2019年下半年，全新一代马自达3昂克赛拉上市。从外观到内饰再到动力都是新的，它似乎也在对人们诉说，我还是一直年轻的马自达3。今天要说的是昂克赛拉自动挡的入门车型，1.5L自动质美版，下面我们就看看最低配值得买吗？
如果从外观上看，全新一代昂克赛拉可以说是对老版车型的总结再升级，首先家族设计风格是不能背离的，你仍然一眼就能认出这是一辆马自达，但是你又能明显的感觉到它变得更精致、更文艺。
面积巨大的进气格栅拥有主动式闭合功能，这是全系标配，作用是降低行进时的风阻和控制散热。细长条大灯与中网相融，这辆入门车型也标配了LED远近光灯，转向灯同样为LED光源，但是集成式雾灯采用了卤素光源。除了这些车头就没有什么功能性配置了。
昂克赛拉的侧面线条协调流畅，不得不说马自达设计团队对线条以及光影的拿捏有深厚功底，三厢版长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，相比老款车型，仅高度降低，其他几项均有所增加，目前的比例更有一种轿跑气质。
后视镜集成了LED转向灯，但是低配车型未提供电动折叠。门把手非常干净，入门版没有配备无钥匙进入功能。昂克赛拉所有1.5L车型的轮圈尺寸均为16英寸，只有2.0L车型才配备18英寸轮圈，该车的轮胎规格为205/60 R16。昂克赛拉车尾线条立体感十足，即便是入门车型也标配了后驻车雷达和倒车影像，双边共两出排气也是标配，而且还都是真排气。
全新一代昂克赛拉的内饰绝对会让人眼前一亮，整体造型年轻动感，并且相比老款，用料做工有质的提升，使用了大量的皮质和软性材质，内饰的整体质感大幅提升。三幅式方向盘造型精致，但是低配车没有进行真皮包裹，好在自己后期包一下没多少钱。无钥匙启动没有缺席，中控一块8.8英寸屏幕，支持CarPlay和CarLife互联，这块屏幕并不支持触摸，所有操作都需要通过档把后边的旋钮来实现。
昂克赛拉全系标配了前后排共计9个安全气囊，这一点可比大部分德系车良心多了。座椅的造型不错，入门版车型采用织物包裹，并不支持电动调节。马自达向来不是很注重后排的舒适性，所以昂克赛拉的后排空间一般，并且座椅角度也显得有些平直，但是后排配备了出风口还是要好评的，如果再加上两个USB口就更完美了。
昂克赛拉入门版搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率117马力，最大扭矩148牛·米，参数非常一般，毕竟同级使用小排量自吸发动机的越来越少了，匹配的6速手自一体变速箱也比较常规。悬架采用前麦弗逊式独立+后扭力梁非独立悬架组合，但得益于马自达团队的调教优化，整车的底盘表现很出色。
这辆入门版的自动挡车型指导价12.69万元，在同级车型中并没有优势，但是其内装的质感和不低的配置也算是物有所值，这对于追求精致、与众不同生活格调的文艺青年再适合不过。如果您还不拒绝手动挡，可能相同配置并且便宜1.1万元的手动挡车型更能带给你油离配合的驾驶乐趣。
