现如今已过去一年，事件背后的汽车金融服务收费乱象真的规范了吗？近日，中新经纬记者又接到消费者的投诉，称购车时仍被乱收所谓的金融服务费，且“套路满满”。
“我知道西安女车主的维权事件，就问了一句，服务费现在还收吗，销售人员说，‘当然要收，行业都这样。’”苏州车主李冬(化名)向中新经纬记者说。《2019中国汽车金融行业研究报告》数据显示，中国汽车金融市场规模将于2020年超过达到2.4万亿元。如此庞大的汽车金融市场，服务费乱象何时才能休？
资料图 中新经纬 付玉梅 摄
“交了定金才知道有服务费”
李冬于去年12月购入一台三菱奕歌，总价15万元。在付款时，销售人员向他推荐汽车金融渠道，称两年内可以免息，还可以便宜两万多元。
李冬觉得划算，便同意了这一提议，向4S店贷款两年共6.2万元。不过，在最后收费时，4S店还向他收取了上牌费2800元与金融服务费2000元。
李冬打听到，其他4S店的上牌费用都是500元，而销售人员在价格清单上也写着500元，后面却改口2800元。面对李冬的质询，销售人员说：“贷款的车只能在4S店上牌，而上牌费不但包括车辆上牌，4S店的经营费用也包含在内。”
在李冬提供的与销售人员的聊天截图中，对方还认为：“上牌费用500元为离谱中的离谱，公司做生意不是单纯的，那我们何必开这种旗舰店。”当李冬提出，“那我自己去上牌吧。”对方改口：“啥也别说了，再给你少1000元。”
而对于4S店增收的金融服务费，李冬则是在交了定金后才知道。他想起2019年的“西安奔驰车主维权”事件，便以此询问是否要收费。销售人员回应：“当然要收，行业都这样。”
