据东风乘用车官方公布的数据，2019年11月，该企业售出汽车11150辆，重回“万辆俱乐部”，同比增长47.4%。今年前11个月，该企业累计销售汽车超6.4万辆，同比增长6.1%。在中国乘用车市场下行的大趋势下，东风乘用车此番逆势表现值得肯定。
相比轿车，SUV细分市场在现阶段要更“好过”一些。根据乘联会公布的数据，2019年1-10月，中国乘用车市场累计售出轿车829.3万辆，同比下滑12%，而SUV累计销量则为751.7万辆，同比下滑7.6%。然而翻看东风乘用车近期销量结构，上市不久的紧凑型轿车奕炫却是其销量增长的最大功臣。
根据官方公布的数据，奕炫11月销量为5670辆，9月上市至今已累计售出12731辆，在目前竞争激烈的紧凑型轿车市场，能取得如此成绩颇为不易。据了解，奕炫诞生于东风公司与标致雪铁龙集团共同研发的CMP模块化平台，该平台零部件通用化率在80%以上。
除了产品力出色外，东风公司董事长、党委书记竺延风的频频“代言”也让奕炫这款产品声量大增。9月底，竺延风亲自出马，驾乘一辆搭载L3级自动驾驶系统的“定制版”奕炫在“汉十高速武当山—十堰东路段”进行公开高速实测。据官方透露，竺延风驾驶的搭载L3级自动驾驶系统的奕炫将于2020年投放市场。
