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大众将推插电式混动版途锐R

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大众将推插电式混动版途锐R

据carscoops报道,大众宣布了一款全新的插入式混合动力车型途锐R,加入了帕萨特GTE和即将推出的高尔夫GTE等车型阵容中。同时,新车也是大众R系列的新成员。

  新车基于2018年推出的第三代途锐打造,采用3.0T V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统,其中发动机最大功率为340PS(250kW),电动机最大功率136PS(100kW),二者综合功率为462PS(340kW),峰值扭矩700N·m。传动部分,新车匹配了采埃孚8AT变速箱,并标配4MOTION四驱系统。

  动力系统通过八速自动变速器和作为传输箱的中心差动锁与4Motion全轮驱动系统相连。在电动模式下,最高速度限制在250公里/小时或140公里/小时。

据估计,在43-48公里的范围内,为零排放提供能量的是安装在汽车底板下的14.1 kWh电池。0-100公里/小时的加速预计需要5秒。用户可以在纯电动模式和混合模式之间进行切换,实现零排放驾驶和优化设置。他们还可以设置所需的电池电量,将V6发动机转化为发电机,提高再生制动能力。

  途锐R越野装置增加了车身下部的保护,用户可以得到另外两种称为砾石和沙子(Gravel and Sand)的驾驶模式,这增强了路表面的牵引力。途锐R的最大拖曳能力为3.5吨,并配备了多个安全系统,包括拖车辅助系统。

  外型上,这款插电式混合动力中型SUV配备了带有“R”标的保险杠和进气口、车门、侧窗上的黑色饰条、侧镜盖和黑色格栅等。同时搭载15英寸中控液晶显示屏+12英寸全液晶仪表盘组成的数字化驾驶舱。

  大众汽车将在下周开幕的2020年日内瓦车展上举办途锐R全球首发仪式,预计将在未来几个月开始接受订单,届时价格将会公布。