油车重回第一，前十大众占四席，还是你懂国人！
2024-01-12 19:11 来源：江南文明
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1月9日，乘联会（cpcaauto.com）公布了2023年12月汽车（乘用车）销量（零售）数据：
汽车市场整体销量为235.3万台，是近三年来的最高单月销量。全年销量为2,169.9万台，也是近5年来的最高年销量。
12月轿车销量终于也超过100万台，达到了109.5万台。其中燃油车终于夺回销冠，但这并不代表着燃油车复苏。
*完整的“12月轿车销量前十排行榜”“2023年轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。
厂商指导价：18.19-25.29万元
12月销量：24,559台
2023年销量：190,974台
上汽-大众 帕萨特12月销量为2.45万台，正好是轿车销量前十的守门员。全年销量为19.09万台，同样也是前十守门员。
对于帕萨特年底连续两月进入月销前十，我们并不意外。毕竟男人就开帕萨特，丈母娘见了都快乐。
年底购车的消费者，往往更保守，而帕萨特无疑是最好的选择之一。
不过你是否隐隐约约觉得，东北小伙儿最爱的迈腾会冲一个更好的销量？
另外，广汽丰田 凯美瑞12月销量为2.26万台，并未进入月销前十。主要原因还是新一代凯美瑞开启了预售，会使一些消费者观望。
厂商指导价：3.28-9.99万
12月销量：25,015台
2023年销量：237,863台
上汽通用五菱 宏光MINIEV 12月卖了2.50万台，排在榜单的第九位。
从全年看，宏光MINIEV的销量也达到了23.78万台，排在榜单第七位。
2024年6月1日开始，纯电续航低于200公里的纯电车将不再免购置税，今年下半年微型纯电车市场或许会迎来变化。
厂商指导价：11.68-13.98万元
12月销量：26,814万元
2023年销量：288,708台
比亚迪 海豚12月的排名继续下滑到了第八位，但销量其实变化不大，仍然到达了2.68万台。
主要原因是，年底购车的消费者，往往都有春节假期长途需求，因此主流价位段的销量增长，都增长在了燃油车型上。
另外，海豚自2022年7月首次月销突破2万台后，18个月来只在2023年月销量低于2万。
厂商指导价：5.98-8.88万元
12月销量：27,458台
3-12月销量：167,764台(未进前十)
上汽通用五菱 缤果是完全对标比亚迪 海鸥的车型，因此这台车的理论上限应该能和海鸥一样达到4万台。
也就是说，这台车仍处在销量增长期，12月销量环比11月增长了3,433台，达到了2.74万台。不过这一增长量还是没有跑赢市场，因此排名保持11月的第七不变。
由于缤果3月才上市，因此年销量仅为16.76万台，并未进入年销量前十。
厂商指导价：18.69-25.39万元
12月销量：27,826台
2023年销量：189,370台(未进前十)
都说山东小伙行不行,就看有没有开上大迈腾!后备箱放着米面油，丈母娘见了笑开颜！
因此一汽-大众 迈腾12月销量环比11月暴涨近一万台（9,436台），达到27.8万台，排在第六位，可以说是情理之中。
毕竟年底了，有些车需要你帮车说话，有些车会帮你说话，迈腾显然是属于后者。
厂商指导价：9.98-14.58万元
12月销量：27,956台
2023年销量：307,411台
比亚迪 秦PLUS DM-i 12月销量为2.79万台，排在榜单的第五位。
从全年看，秦PLUS DM-i的销量超过了30万台，不过只能排在第三位。
说实话，秦PLUS DM-i都降到8.98万，还卖不过那两台“逸”字辈神车，确实是令人没想到的。
厂商指导价：12.79-17.29万元
12月销量：34,920台
2023年销量：285,051台
一汽-大众 速腾12月销量环比11月增长了5,240台，达到了3.49万台，但排名却掉出了前三，只能说前面三台车实在是太猛了。
从全年看，速腾销量为28.50万台，低于比亚迪 秦PLUS DM-i、海豚。这就是我们前面提到的，年底购车的消费者，往往会更保守一些。
厂商指导价：9.39-15.19万元
12月销量：38,760台
2023年销量：345,879台
和速腾一样，上汽-大众 朗逸12月销量环比11月暴涨了近万台（9,751台），达到了3.87万台，不过也只排在了第三位。
从全年看，朗逸是第二台总销量超过30万台的轿车，达到了34.58万台。
厂商指导价：7.38-8.98完全
12月销量：41,012台
5-12销量：238,270台
比亚迪 海鸥12月销量只比11月多了418台，为4.10万台。10万以内纯电小型车的销量上限可能就是4万台。
前面我们提到，年底的销量增量中，大多消费者都有长途需求，不太可能为海鸥这种纯电小型车增加太多销量。
从全年看，海鸥年销量为23.82万台，超过帕萨特、凯美瑞排在榜单的第六位。
需要注意的是，海鸥5月才上市，实际上是以6个多月的销量超过了帕萨特、凯美瑞12个月的销量。
不过最惨的还是本田 飞度、大众 POLO这样的燃油小型车，几乎被海鸥、缤果赶尽杀绝，全年销量分别为5.67万台、3.81万台。
厂商指导价：10.86-17.49万元
12月销量：48,385台
2023年销量：376,109台
东风日产 轩逸12月销量环比11月增长了近万台（9,280台），达到了4.83万台，在2023年的最后一个月，重回了轿车销量第一。
从全年销量看，轩逸达到了37.61万台，同样也是轿车销量第一。
不过这并不代表是燃油车复苏，只是因为年底购车的消费者，更偏向燃油车。
如果看年销量，2022年轩逸年销量超过45万台，2021年更是超过50万台。轩逸的年销第一，不过是瘦死的骆驼罢了。
另外，2023年全年销量前十的轿车中，丰田 凯美瑞、AION S未进12月销量前十，12月销量分别为2.26万台、1.52万台，全年销量分别为22.55万台、22.09万台。
以下是完整的“12月轿车销量前十排行榜”“2023年轿车销量前十排行榜”：
