如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星 "，13年前吉利收购沃尔沃之前，李书福是这样评价这笔交易的。
但是当我们再回过头来去看13年前的这笔交易，当年的穷小子已经成长成为高富帅，而沃尔沃这个顶级明星，也在和吉利结合之后发展的越来越好了。
这笔交易，曾经被大多数人都不看好，因为从各方面来看，两者之间的差距的确是太大了，沃尔沃是一家享誉全球的车企，被称为是全球最安全的汽车，2007年营收是106亿美元，而吉利汽车1997年才进入汽车行业，2009年的营收是140亿人民币，净利润是11.8亿人民币，差距甚远。
唯一能够让吉利汽车稍稍有些把握的是，当时的美国正在经历严重的经济危机，福特汽车连年亏损，迫不及待出售旗下的资产来自救，这也让吉利汽车看到了机会，但是，全球汽车巨头福特都做不好的品牌，吉利能做好吗？对此，李书福接受媒体采访的时候，坚定地说，“不能说福特搞不好，吉利就搞不好，美国人搞不好，中国人也搞不好，这个不一定。”
2008年1月，吉利向福特提议收购沃尔沃，经过2年的艰苦谈判和磋商，2010年8月2日，吉利集团与福特汽车公司在伦敦举行沃尔沃资产交割仪式。吉利集团宣布，圆满完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
福特汽车以18亿美元的价格，将沃尔沃出售给吉利，再加上后期发展的9亿美元，一共27亿美元，而10年前，福特收购沃尔沃的价格是64亿美元，相当于吉利以2.8折的价格将沃尔沃收入囊中。
收购是谈妥了，但是钱从哪里来呢？很多人不知道的是，当时吉利收购沃尔沃的资金，几乎全部都是来自于举债。当时吉利的账上，仅仅躺着6亿人民币的资金，没办法，只有借。
通过担保抵押等手段自行筹集了约40亿元的资金，中国银行浙江分行与伦敦分行牵头的财团为吉利提供了5年期贷款，金额近10亿美元。大庆、成都为了承接沃尔沃的项目落户当地，为吉利提供了近5亿美元的资金。吉利出售15%的股权，获得了高盛投资的3.3亿美元。
但是借了一圈，吉利发现还是不够，最后没办法，吉利只能开口向福特借钱，福特自身也借给了吉利2亿美元的卖方融资。福特心想，我卖你东西你还找我借钱，这算哪门子事啊？
就这样，吉利才算是凑够了收购所需的资金，这起“蛇吞象”的收购终于尘埃落定。
很快，吉利汽车又面临新的难题，当时的吉利品牌，定位低端，如果一下子将沃尔沃归为吉利旗下，不仅不会对吉利汽车的发展有太多的助益，甚至有可能损伤沃尔沃的品牌形象，另外，如何将沃尔沃的技术消化吸收，也成了难题所在。
