今天呢，张有理小姐姐来聊一个韩国欧巴的故事。这个韩国欧巴大家也许不怎么了解，它叫捷尼赛思。但它的“爸爸”一定都认识，那便是大名鼎鼎的现代。而捷尼赛思的定位呢，就像是丰田的雷克萨斯、本田的讴歌、日产的英菲尼迪，也就是现代旗下的高端子品牌。
其实这个捷尼赛思曾经在中国市场以平行进口的方式销售，但是没有几年因为销量不佳就停止在国内销售，不过这个品牌因为便宜的售价在美国还是有一些销量的。
今天为什么要讲捷尼赛思呢？就在前不久，捷尼赛思发布了旗下第四款车型，也是品牌首款SUV车型捷尼赛思GV80。这台车在2017年亮相概念车，2020年正式发布，外观上极大程度的保留了概念车设计，但在细节处有所不同。
外观方面，GV80整体的设计风格与基本延续概念车，在细节部分有所调整。最明显的变化来自新车前中网部分，它采用了标志性的钻石格栅，面积变得更大，内部为网格状设计，看起来霸气十足。不过乍一眼看上去有一种凯迪拉克的感觉。我觉得最有个性的部分来自新车大灯组，它采用了分体式设计，狭长的造型看起来还挺酷。
侧面来看，一条凸起的腰线从前发动机盖一直延伸到车尾，看起来苍劲有力。再搭配上车顶行李架，让它的整体层次非常丰富。前翼子板处有镀铬装饰，与前后大灯的设计相呼应。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距为2955mm，定位为中大型SUV。
相较于前脸，车尾更符合概念车设计，尾厢上线条将它勾勒的“凹凸有致”，看上去很有力量感。同时，GV80尾灯组也采用上下分体式设计，辨识度较高。另外，新车采用大尺寸双边共两出的排气。
GV80的内饰融入了韩国建筑美学的特色，毕竟是高端子品牌，它的车内材质大量的使用皮质材质和木纹饰板，档次感不错。而全液晶仪表、大尺寸悬浮屏幕、液晶空调触控板看上去科技感十足。不过这下部分的空调触控板，好像路虎的感觉。空调出风口的饰条呈横向延展，进一步凸显了内饰的视觉宽度。
动力方面，GV80提供2.5T和3.5L V6两款发动机，最大功率分别为309马力和358马力。此外，在韩国和欧洲市场，GV80还将推出搭载3.0TDI V6柴油发动机的车型，最大功率282马力，最大扭矩588牛·米。
张有理的小点评
捷尼赛思GV80一看上去就有豪华的感觉，首先中网很像凯迪拉克，再搭配上中网上方的车标，又有点阿斯顿·马丁的feel，不过前后分体式灯组还是很有意思的。另外，它提供两排/三排座椅供消费者选择。
这一次，捷尼赛思GV80很有可能在年内重回中国市场，与雷克萨斯RX、凯迪拉克XT6等车型“同台竞技”。那么问题来了，你看好这台''韩国欧巴”的国内市场吗？
