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助力广汽埃安Hyper GT架构升级

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助力广汽埃安Hyper GT架构升级

2023年上海国际车展精彩纷呈,新车市场风起云涌,所有汽车品牌都在暗自发力,展前昊铂王牌车型—Hyper GT的预售价格发布,更是以科幻旋翼GT“虹吸式”引发全行业的关注。Hyper GT是全球首款采用恩智浦最新一代S32G3汽车处理器作为其中央计算单元处理器的车型,在上海车展前夕,恩智浦联合广汽研究院就搭载恩智浦 S32G3 芯片的广汽埃安新车型 Hyper GT举行了线下分享会,参与本次会议的嘉宾有:广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理张雄、广汽埃安新能源汽车股份有限公司研发中心智能网联部副部长李敏、恩智浦半导体汽车网络处理器事业部总监Frank Kitzing、恩智浦大中华区汽车电子事业部市场总监翟骁曙、恩智浦大中华区汽车电子事业部高级市场经理余军苗。

解读恩智浦S32G3“集中”战略,助力广汽埃安Hyper GT架构升级

  高管金句

  集中计算式架构的量产,广汽埃安也是第一个。——广汽李敏

  目前,埃安中央计算单元,在同行业中集成度是最高的。——广汽李敏

  自动驾驶需要继续在To B市场中发展、成熟,在消费者增强信心之后,才能慢慢地向C端用户市场推进。——广汽张雄

  智能座舱上的突破,可能是未来一段时间里,汽车市场竞争的最重要的核心点。——广汽张雄

  从长远考虑,汽车软硬件强耦合在一定时间内是趋势。所有系统都能打通、能定义硬件需求时,才可能软硬件分离。——张雄

  恩智浦S32G3,有着高安全性、高性能处理能力的优点,可以和S32G2系列软硬件兼容,能提供平台化设计、硬件和生态伙伴工具和软件的支持。——余军苗