创投圈中有这样一条惯例，公司越“卷”，越容易受到资本青睐。个中缘由，无外乎资本更加关注那些能够带来高回报的公司。而“卷”的外在表象，常被与公司自身的竞争力和盈利能力挂钩。
电商界的前辈已用自身经历为其注解，近年来兴起的自动驾驶赛道也有这么一家公司亦步亦趋，那就是Momenta。
一方面，是众多在职、离职员工在社交平台所呈现出“加班很猛、强度很高”的工作环境；另一方面，成立截至2021年11月，Momenta已经完成7轮融资，累计融资12亿美元，既有汽车制造商和供应链公司入局，又有众多投资机构摇旗助威。
作为一家无论在市场层面还是技术路线上均“饱受非议”的自动驾驶初创企业，Momenta似乎迎来了它的蜕变时刻。
近日，据外媒援引知情人士报道称，自动驾驶公司Momenta考虑最早可能今年在香港或美国首次公开募股，融资金额可能至多10亿美元。据报道，公司正在与财务顾问就可能达成的交易进行合作。
Momenta能如愿以偿吗？
成长阵痛：从学术到商业
“Because of what benefit, it is limited by what（因什么受益便因什么受限）”。
某种程度上，Momenta之所以能不断融资发展到如今的规模，人才密度是关键因素之一。在2016-2018年自动驾驶创业的高潮期，当技术大牛选择自立门户时，热钱便滚滚涌来。
可以看到，Momenta团队核心成员包括曹旭东（CEO）、孙刚（研发总监）、任少卿（研发总监）、夏炎（研发总监），可以称为一群科学家创立起来的企业。
身为CEO，曹旭东自身的技术光环毋庸置疑。作为自动驾驶等领域中的首席布道者“清华帮”的一员，大学期间曹旭东就在CVPR/ICCV/ECCV等计算机视觉顶级会议发表论文数十篇，并曾在美国National Data Science Bowl比赛中拿下全球亚军。
离开清华之后，曹旭东先后供职索尼、雅虎、微软研究院，在创建Momenta之前的最后一站，是受汤晓鸥招募加入商汤科技，担任执行研发总监，并筹建北京研发团队。
剩下的三人组中，任少卿可谓是Momenta的灵魂人物之一。作为曹旭东在微软视觉计算组一起工作过的老战友，任少卿毕业于中国科技大学与微软亚洲研究院联合培养博士班，曾提出适用于物体检测的高效框架Faster RCNN和图像识别算法ResNet，后者相关论文于2016年获得计算机视觉领域顶级会议CVPR 的Best Paper Award。
