通用汽车旗下Cruise和Alphabet旗下Waymo都在美国旧金山部署了大量自动驾驶汽车，以对该技术进行测试，然而这项业务尚未赢得当地政府和居民的认可。当地官员表示，自动驾驶汽车技术的确令人感到惊叹，它们将来也可能比人类司机更安全。然而，这个行业目前还未给出令人信服的证据。
以下为全文摘要：
与世界其他地方相比，美国旧金山市的居民似乎更早地接受了电脑、互联网和手机等新兴事物。然而，它们对自动驾驶汽车的未来却充满了疑虑。
突然之间，Cruise和Waymo的无人驾驶汽车似乎变得无处不在。许多急救人员抱怨称，这些车挡了路，而行人则在社交媒体上曝光这些车的滑稽行为。一个反对自动驾驶汽车的组织甚至在这些车辆的引擎盖上放置了橙色的交通锥，以此迷惑汽车山的传感器。
旧金山居民的反应表明，通用汽车持有多数股权的Cruise和谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo在推广自动驾驶汽车方面遇到了巨大挑战。两家公司都在无人驾驶汽车上投入了数十亿美元，希望其将来能成为规模更大的业务，但先显然它们首先需要赢得当地的人心。
旧金山已经进行了无数次自动驾驶汽车测试，有些居民甚至成为自动驾驶出租车服务的定期用户。现在，Cruise和Waymo希望提供可以与Lyft和优步竞争的叫车服务。如果这两家公司实现了他们的愿望，旧金山将成为首批使用自动驾驶汽车进行交通运输的大型城市实验之一。
负责监管客运的加州公用事业委员会定于本月投票，决定是否允许Cruise扩大其在旧金山的业务，以及是否允许Cruise与Waymo为提供自动驾驶乘车服务收费。投票已经推迟了两次，该机构将于下周举行听证会，听取这些公司对一系列安全问题的回应。
旧金山交通局交通主管杰弗里·图姆林（Jeffrey Tumlin）说：“我们认为自动驾驶汽车技术的确令人惊叹，我们也相信它们将来会比人类司机驾车更安全。但到目前为止，这个行业还没有证明这一点。”
Cruise和Waymo正就此展开反击。两家公司的高管都已开始以更紧迫的姿态向公众和政府官员展示他们的技术，并拿出了他们所说的显示其汽车安全优势的数据。
Cruise首席执行官凯尔·沃格特(Kyle Vogt)表示，如果官员们放慢自动驾驶汽车的推广速度，将导致更多人受到伤害。他还援引公司数据称，自动驾驶汽车的增加与碰撞事件的减少息息相关。沃格特说，自今年年初以来，Cruise在旧金山道路上的汽车数量增加了五倍。该公司在全美范围内部署的近400辆汽车中，大部分都位于旧金山。
