作为合资汽车品牌的佼佼者，一汽-大众每月的市场表现可谓备受关注。近日，其在官方平台公布了1月的销量数据，终端总计售出195871辆。目前，一汽-大众体系内拥有包含大众、捷达，以及奥迪三个品牌。官方表示实现了销量开门红，那么，较去年同期表现如何呢？
大众品牌同比下滑，与多种因素有关
首先来看大众品牌，其1月售出105761辆。而在去年同期，大众品牌取得销量140499辆。从同比数据来看，出现较大幅度的下滑。之所以会这样，有多方面的原因导致。首先是主力车型探岳，以往月均销量能保持在一万多，但受颗粒捕捉器事件影响后，目前在SUV市场中遇冷；
其次是目前一汽-大众在供应链方面，仍然受到车用芯片短缺的影响，为了尽可能提供利润率，以保障奥迪新车的顺利生产，其产能未恢复到此前的正常水准；最后就是1月是春节传统假期，其有效销售日较去年有所减少。
1月奥迪售出约7万辆，较往年有所下降
一汽-大众的奥迪品牌，在1月售出70088辆。而去年公布的同期销量数据，则为86888辆。从同比数据看，降幅也不小。在一汽-大众内部，尽管在芯片的供应方面，会优先偏向奥迪。但由于奥迪的一些高端车型，所采用的芯片更为高端，也不能完全顺利达到产能要求。
较以往，在终端出现了优惠大幅缩水的情况。对于不少消费者，在购车方面，也选择观望的态度。此外，就是春节假期的因素影响了。
说实话，奥迪车型在产品力方面，是值得肯定的。比如A6L、Q5、A4L等，在各自的细分市场，也有较大的话语权，是很多竞品难缠的竞争对手。
在过去的2021年，奥迪A6L累计销量为155560辆，奥迪Q5L为137785辆，奥迪A4L则达到121544辆。此外，Q3和A3，在同级别中，表现也可圈可点。
捷达表现抢眼，取得同比增长41%
在三个品牌中，捷达的表现最令人振奋。其1月售出20,022辆新车，实现同比增长41%。捷达产品定位低于大众，从价格来看，与自主品牌正面交锋。
目前，共有三款车型，分别是VS5、VS7、VA3。了解这几款产品的应该知道，其研发之初，就大量借鉴了大众的汽车技术。因此，能看到在动力系统方面，几乎保持一致。
较低的研发费用，使得捷达品牌可以制定出更有竞争力的价格。对于消费者来说，也不失为一个好选择。毕竟，搭载成熟的技术，其可靠性会得到更好的保障。
因此，在2021年，捷达品牌全年累计销售新车就达到16.9万台，同比增长8.9%，有些网友或许会问，为何捷达品牌没有受到车用芯片短缺的困扰呢？这主要源于，捷达VS5、VS7和VA3这几款在售车型，并没有搭载过多的驾驶辅助类配置，因此所需要的芯片较少。
全民舆车：一汽集团今年的销量目标为410万辆。其中，一汽-大众需要承担200万辆的销量任务。尽管1月份的销量出现了同比下滑，但存在多项客观原因。从销售总量看，上个月终端总计售出195871辆的表现，也算得上可圈可点。毕竟，目前车用芯片的供应，正呈现逐步缓解的态势。对此，你怎么看呢？
