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不出所料,五菱要造9座车,但人民真的需要吗?

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不出所料,五菱要造9座车,但人民真的需要吗?

自从61那天听闻开放三胎后,漫哥鸡动的心情久久不能平复。感觉7座埃尔法已经不够用了,得上9座车才行。不出所料,这时网红五菱马上跳了出来,人民需要9座车?安排!

五菱通过媒体平台发了一张图,一圈车轮廓里面,放置了9座沙发。很明显,五菱将要推出的9座车,采用的是2+2+2+3的座椅布局。这样的话就能装下一家五口+双方父母4人一起出行了。

其实五菱早已有9座车了,而且何止9座,可能是19座,因为你永远不知道五菱面包车上会下来多少人。这梗好冷。目前五菱的9座车都属于商用车行列。而乘用车里面,最多只有8座的MPV,比如五菱730、五菱凯捷等,座椅采用2+3+3的布局。

如果要打造9座,那么车身加长是肯定的了。加到5米三四的车身,座椅做薄一点,四排布局是没问题的。但是五菱既然决心给三胎家庭造车的,那么舒适性应该也要兼顾,还有四排车的行李储物空间也需要尽量最大化,这很考五菱的功力。

再看看目前市面上的9座车车型竞品,奔驰威霆对五菱构不成威胁的了,毕竟大家不在一个档次。奔驰,你不配。

上汽的大通MAXUS G10,售价13.98-22.98万,2+2+2+3座椅布局。第四排座椅不坐人的时候,可以2次折叠,竖着收起来,腾出行李空间。

但按照五菱的尿性,成本控制是最大的杀手锏。漫哥估计五菱的9座车型售价应该压在10万以内,否则怎么对得起人民。所以像东风风行菱智和江淮瑞风M3 PLUS这种10万左右的才会是五菱的对手。

五菱要造9座车,相信不是什么难事。漫哥觉得最大的问题是,9座车到底是不是人民需要的呢?当年开放2胎的时候,从7座车的销量来看,确实有提振作用。如今3胎开放可不比2胎,有媒体做了调查,据说有80%的人是完全不考虑3胎的。

那么剩下的那些''迫不及待''''已提上日程''都会是什么人呢?漫哥大胆预测,小心哔哔:要不就是很有钱的,不用愁子女生养教育的;要不就是很没钱的,不用愁子女生养教育的。这两种人,前者大可以选两台埃尔法,后者估计BB车都觉得没必要。所以五菱的9座车前途还是不容乐观。

不哔哔了,上学时间到了,漫哥得开埃尔法去送BOSS那5个儿子了。