在众口难调的紧凑型SUV市场里，很少有一款车型能做到“开过都说好”的地步。不管是豪华品牌还是自主品牌，能让人感到触手可及且产生购买的欲望，从而在内心中说出一个“好”字，这是非常难得的。
不过在“全球品质，01试便知”全新领克01万人百城试驾会成都站，所有当天试驾过全新领克01的媒体、车主都对新车的表现赞不绝口，这到底是为什么呢？
由于领克家族的“都市对立美学”设计已经受到了很多年轻用户群体的喜爱，因此新车外观设计并没有明显的变化，而是将升级集中在细节上。例如减小了前格栅面积、更改了前保险杠左右两端的形状，使整车的前脸看起来更为精致好看。
外观要惹人眼，内饰自然得讨车主欢心。全新领克01这次的内饰有了翻天覆地的变化，采用了以驾驶者为中心的环抱式设计，中控台上的12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏两块大屏幕，充分提升了车舱的科技感。用料也相当下本，运用了30道复杂工艺量身定制的进口真铝饰板、NAPPA真皮、NUBUCK正绒面革等多种豪华材质。
而且，全新领克01去还拥有独有的无极流光氛围灯，支持超过1600万色调节，甚至可以跟随音乐做出特殊光效。总之，年轻人喜欢的品质感、科技感、氛围感，全新领克01都可以很好地满足。
全新领克01这次中期改款最大的升级是换装了Drive-E系列的 2.0TD T5发动机和8AT自动变速箱的高效动力组合，可实现最大187kW输出功率，最大扭矩350N·m，6.7秒就可以完成0-100km/h加速，这样的动力水平放在20万价位的紧凑型SUV当中几乎没有对手。
全新领克01还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，该四驱系统在面对复杂多变的路况，能够以最快100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，确保车辆精准的操控性。
在这次的试驾活动上，我也体验了这一套四驱系统，在跑马场的泥泞道路行驶时，全新领克01的限滑能力十分出色，全程开下来几乎没有明显的打滑和挣扎，很从容就完成了一圈的试驾。
而且全新领克01空载时离地间隙有203mm，满载时也有166mm，通过性还是非常不错的。在这次马场的试驾中，很多路面我都觉得会挂到底盘，最后还是无压力通过了。这种底盘高度应付平常一些坑坑洼洼的非铺装路面，还是绰绰有余的。
总的来说，全新领克01这次在产品上的升级非常有诚意，外观的优化、动力的进阶、车机系统和ADAS系统的升级等等都非常切合消费者的需求，从产品力和市场地位方面来说，这是一次合理的高阶进化。
对于那些裸车预算在20万的消费者来说，我觉得全新领克01都会是值得你优先考虑的那款车。
