4月25日，据@央视财经报道，韩国现代KONA EV因事故频发直接停产 。
原文报道中提到：“在现代汽车的蔚山工厂，记者了解到，KONA EV，也就是KONA电动汽车是这里生产的主要车型之一，停车场上停放着大量的新车。现代汽车确认已经停止生产面向韩国国内市场的KONA电动汽车，目前以消耗库存为主，待库存耗尽将不会在韩国市场上销售这款车型。（中国暂未发现问题，将不受此次影响）”
此外，ONA EV是韩国第一代国产电动汽车，2018年4月上市后就受到关注，当年的月均销量为1400辆。然而从上市第二个月起至今，KONA电动汽车在全球范围内共接到了15起起火报告，继去年10月大规模召回后，今年2月再次全球召回约7.5万辆汽车。出于对安全性的担忧，这两年KONA电动汽车在韩国的销量持续下滑，去年全年销量同比锐减35%，今年整个第一季度，仅售出不到一千辆。
近年来，汽车事故的频频发生早已不是一件可以忽略的小事，无论是造车新老势力，几乎都存在多种事故的并发事件。就如最近被推至风口浪尖的特斯拉，当然，相信存在问题的不止马老板一家，只是爆没爆发出来的问题罢了。
然，若汽车的安全隐患问题一直得不到解决，那岂不是等同于日后的每一次驾车出行都将是在与死神打赌？安全隐患的痛点已经有人踩出来了（特斯拉），那么接下来呢？有关部门是否将继续加强力度把有问题的车辆持续召回，相信这也是大众车友们目前最想知道的事情。
无疑，此次韩国现代KONA EV的直接停产便是一次对众多车企最好的警醒。
