说到水平对置发动机，绝大部分的朋友会想到保时捷，但其实还有斯巴鲁这个汽车品牌。斯巴鲁这个汽车品牌对于理工科男生而言是比较熟悉的，但是对于绝大多数的小白却不是很熟知，这就是因为它的品牌知名度较差。其实斯巴鲁也是全进口的，并且在它的低价格车型上面同样使用了水平对置发动机。
今天说的这款车子就是斯巴鲁的XV，也号称最便宜的水平对置发动机的车型。那这辆车型的性价比究竟如何呢？今天我就选取这款斯巴鲁XV的入门级配置，2021款 2.0i 全驱精英版来给大家了解一下。值得一提的是，这款车型同样是纯进口的车型。其实斯巴鲁曾经也尝试过合资，但是失败以后一直保持着整个品牌全进口的方式。这款车型的厂家指导价19.18万元，是2020年12月份刚刚上市的新款，没有优惠，所以裸车价就是指导价。上牌1000元，保险6200元，购置税16973元，所以这辆斯巴鲁XV全款落地的价格为216000元。
【优点】
这辆斯巴鲁XV的外观设计还是比较不错的，但是看起来也特别野性。它的前脸采用了斯巴鲁家族式的设计，进气中网比较小，配备上两侧的鹰眼造型的大灯，犀利度还不错，但是大灯却采用了卤素光源。侧面看起来比较的精致，镂空的行李架加上低趴的重心设计，运动感倒是很理想。车子的尾侧没有太多的亮点，看起来视觉重心偏高一些，这就是斯巴鲁XV的设计，前低后高，所以我们能清晰地看到它的底盘设计。
动力搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩196N·m。传动部分搭载的是CVT的无级变速箱，而且全系配备了全时四驱系统。这套动力总成是斯巴鲁XV的整个灵魂所在，使用了水平对置发动机，震动小，噪音小，而且由于水平对置发动机的特殊结构，使得整车的重心降低。所以当我试驾这辆车的时候，就感觉在驾驶一辆家庭小轿车，但其实这是一辆紧凑型的SUV，在烂路上也能保持着较好的舒适性。
这辆车子的操控性也确实很不错。在试驾过程中，我试过紧急变道和急刹，都是比较理想的，感觉车人合一。这也像很多朋友说的，斯巴鲁是一台比保时捷还要纯粹的车，这辆车子的赛道表现确实是比较理想的，但可惜刹车有些偏软。
【缺点】
这辆斯巴鲁XV的内饰设计真的是无力吐槽，感觉这就是一辆机械感十足的车，没有美感，也没啥舒适度。这就像是直男理工设计出来的一件产品，简单好用，但是没啥美感。
这辆车子由于采用纯进口也带来一个问题，就是它的养护费用非常高。由于采用了水平对置发动机，所以后期的维修技术特别的复杂，而且水平对置发动机也容易磨损，后期的维修费也是让很多车主心疼的。
最后一个因素就是斯巴鲁品牌日渐小众，销量越来越少，甚至经销商已经非常难找了，这就带来了另外一个问题，车辆的保值率在后期会让你心痛。
总结：这款斯巴鲁XV就是一辆小众纯粹的车，如果你喜欢运动，又喜欢与众不同，并且很认可进口品质，那么这辆XV是比较适合你的。如果你想兼顾家用或者考虑保值率的，我认为这辆XV确实不适合你。
