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这些开车限速常识

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这些开车限速常识

“速度是七十迈,心情是自由自在”,或许心情真的可以,但开车想要随时随地的“自由自在”是不可能滴!特别是遇到限速区域时,车主更要遵守交通规则。有些车主觉得,部分限速区域限速的意义不大,其实限速并没有我们想象得那么简单,今天小吉就来介绍下,下面这些地方限速的“真正”意义~

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高速要限速,超速太危险

大家知道高速为什么最高限速120㎞/h吗?一个原因是,这是根据我国高速公路的设计标准制定的,这个标准的制定综合考虑到了路面与轮胎的摩擦系数、车道的斜坡角度、还有防护栏的被撞强度等各种因素。另一个原因是,人遇到突发情况的反应和操作时间是2.5秒,如果车速是120㎞/h,车主在踩刹车前已开出83米;如果车速是160㎞/h,车主就已开出111米。之后踩下刹车,车主还会开出几十米,所以车速越快,车主遇到突发情况时无法控制的距离就越长,这时危险性也会更高。

所以在高速上开车时,即使车不多,最高时速也不要超过120㎞/h哦。但是速度也不能太慢,如果低于60㎞/h,也是非常危险的,很容易让后面快速上来的车主产生视觉错误,导致追尾。私家车保持在110㎞/h左右就够了,这样能和一般开80㎞/h到100㎞/h的货车拉开距离,“适合自己的才是最好的”~

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匝道要限速,侧翻很容易

你们注意到了吗?其实很多侧翻事故的新闻都发生在高速匝道上。有的车主可能很纳闷,匝道真的有这么危险吗?一般主路以外的连接引线都可以叫匝道,匝道比高速主路窄,最大的特点就是弯道多弯度大,有的甚至能达到180°,所以限速都比较低,大多数是30km/h 或 40km/h。车主如果速度太快的话,很可能会撞到隔离墩,甚至直接翻车。

所以车主在经过匝道时,一定要压速到规定的速度内。另外,车主在进入匝道前,由于习惯了高速行驶中的视野变化,下高速时很容易收不住。所以在进入匝道前可以根据限速提示提前减速,并及时打开转向灯。

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施工路段要限速,意外易忽视

有的车主认为,施工路段只需要绕开就行了,限速是没必要的,其实不是哦。因为如果道路施工点太多,需要借道绕行的路段也会变多,车主需要不断在主道、借道车道或者施工便道上来回变道行驶,一个不注意可能会撞到绕道行走的路人,或者施工的工人。而且不同路段的限速标准可能也是不一样的, 所以建议车主在施工路段一定要严格按照路上设置的限速牌行驶,千万不可超速。

另外,事故多发路段也是车主容易忽视的限速区域,因为部分车主有侥幸心理,认为自己足够小心,不会发生意外。但有时,事故多发路段发生事故还会有一些无法避免的客观原因,比如道路收窄无标识牌、城郊结合行人多、道路急转弯路段极度拥堵等,建议车主开车时多观察路况,有限速标识提醒时,一定要减速慢行,注意安全,不要图一时之快哦!

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隧道要限速,追尾太突然

经常跑长途或者外出自驾游的车主应该发现了,进隧道时,从光线明亮的外部进入光线昏暗的内部时,我们的视线会受到影响,严重时甚至看不清隧道内的路况。虽然大部分隧道内会安装照明灯,但是还是比外部暗很多。如果前方车辆没开示廓灯的话,那就更危险了,很容易撞上。

这时,隧道口限速标志的提醒就显得尤为重要。车主在进入隧道前一定要根据限速标志提前减速,并打开车灯,避免视线受影响。另外,在隧道内开车时,也不要超速,不要变道和超车。离开隧道口后,车主记得加速离开,避免后车主在出隧道时,因为光线的突然变化看不清,导致追尾。

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以上是几个常见并且很重要的限速地点,大家搞清楚这些地点限速的意义之后,一定要记得该减速的时候减速。慢一点没关系,安全才是最重要的。大家还有什么其他的限速小知识,欢迎来评论区交流鸭~