日前，吉利汽车正式公布了2020年9月销量成绩单。2020年9月，吉利汽车总销量为126,365辆，同比增11%，环比增11%。同时，吉利汽车CMA超级母体架构下的首款轿车星瑞将于10月10日开启预售。
吉利品牌销量涨幅明显，稳步前进
在具体车型方面，吉利CMA架构车型星越9月销量8655辆，比8月份的8200辆又有增长。星越是吉利CMA架构下首款SUV车型，定位于紧凑型轿跑SUV。值得一提的是，轿跑SUV在SUV市场中更偏向于小众，且接近7000台销量已经并不简单。
帝豪家族9月份销量为28936辆，相比8月份27670台的销量，又有进一步增长。帝豪家族一直以来均是吉利品牌的中流砥柱，发挥一如既往的稳定。
SUV方面，吉利博越家族9月份销量为20925辆，比8月份也有小幅度涨幅。博越PRO自从上市后在外观、智能配置以及内饰设计上均有升级，这也是其能够销量稳步前进的原因。
吉利品牌2020年度全新车型豪越自上市后的表现也是越来越好。9月份销量为6648辆，比8月份6505辆的成绩也有所增加。另外，吉利小型SUV车型ICON在9月份售出3600台，比8月份也有小幅度增加。
吉利品牌运动型车型缤瑞、缤越两款车型在9月份合力贡献了18435台销量，比8月份的15829辆大增2606台。缤瑞、缤越两款车型销量的不断增加也证明了运动型车型在市场中的存在感仍旧很强，但无论颜值，还是综合性能必须要达标，才能吸引消费者购买。
除了帝豪家族，远景家族也同样保持着稳定的销量贡献，9月份共计售出18801辆新车，比8月份的12835辆有了大幅度增加，销量增加了接近6000台。
吉利汽车的新能源车型一直以来的表现都颇为稳定，以几何A、几何C为主的几款车型在9月份共计售出6092辆新车。
领克继续刷新单月销量记录，9月售出18745辆
领克的销量成绩一直以来都在不断增加，进入2020年下半年后更是开启了高速增长模式。9月份，领克品牌销量同比劲增37.7%，环比增长9.6%，实现了连续6个月的同比、环比双增长。
2020年1-9月，领克累计销量突破10万台，达到105937台，同比增长约18.9%。2020年，领克品牌继续加快产品投放速度，连续投放了领克05、领克06两款全新车型。
根据官方数据，领克自2017年底开始正式向市场交付车辆，截止至今累计销量突破36万辆，时间尚且不足三年。照此势头发展，领克3年累计销量突破40万也不是什么太大的难题。
在2020北京车展上，领克正式发布了旗下首款纯电动概念车ZEROConcept正式发布，预计2021年正式投放市场。与此同时，领克品牌除了在汽车销量上表现愈发亮眼，在品牌文化建设上也成功破圈，打造成了集时尚、潮流文化于一身的潮酷品牌。
领克APP是集领克精选、Co客生态、多维用户评价、专属销售服务以及车联网体验于一身的手机应用，目前注册用户已超98万。领克APP同时也为领克品牌汽车销量提供了源源不断的新增潜在消费者。
写在最后：
吉利汽车连续3年蝉联中国品牌销量第一，其中很重要的一部分原因是吉利从未放弃轿车市场。长期以来的努力也使得吉利在轿车市场站稳了脚跟。另外，在SUV市场部分，吉利众多产品布局也一直拥有着不俗的成绩。同时，消费者对于吉利汽车的口碑信赖也是其销量越来越好的重要原因。
近几年，随着领克、几何品牌的推出，吉利汽车在产品布局上呈更多元化发展。值得一提的是，吉利CMA超级母体架构的发布以及SUV车型星越、轿车星瑞的出现代表着吉利汽车正式进入科技吉利4.0造车时代。
科技吉利4.0时代，吉利汽车有了平台化架构的基础，并针对车辆本身提供FOTA整车升级，使车辆本身在出厂后也能更为聪明、智能。吉利汽车总裁、CEO安聪慧在2020北京车展上正式发布了《家轿颠覆者宣言》，意图重新定义家轿标杆。10月10日，吉利CMA超级母体架构下首款轿车星瑞将正式预售。星瑞的出现无疑将继续为吉利汽车贡献销量，助力吉利汽车早日突破累计销量千万辆大关。
