乘联会数据显示，2月国内狭义乘用车市场销量达125万辆，其中，SUV销量为58.7万辆，同比增长3.2%。这样看来，SUV依然是消费者的首选车型之一。如今，随着“三孩”政策的推进，中大型SUV似乎更“吃香”了。为此，“蔚小理”作为造车新势力的头部，均在2022年推出新车，它们的实力究竟如何？我们一起来看看。
蔚来ES7
发布时间：2022年二季度
3月25日，蔚来公布了2021年财报。根据官方给出的信息可知，蔚来全年营收361.4亿元，同比增长122.3%，全年整车毛利率20.1%，新车规划也同时呈现在众人面前。其中，定位五座中大型SUV的ES7，计划三季度开始交付。
首先，外观上来看，新车将采用家族式X-Bar设计语言，狭长的日间行车灯和黑化的C柱、D柱处，与ES8、ES6的整体设计颇为相似。车顶则同样布局有“暸望塔”，包含一个激光雷达和两个高位摄像头。
值得一提的是，ES7基于第二代技术平台NT2打造，相比ES6和ES8，在智能化方面得到很大的提升。据悉，新车将搭载NT2.0硬件，并且配有NAD自动驾驶的能力。
小鹏G9
上市时间：2022年三季度
同为三季度上市交付的小鹏G9（参数|图片），也很值得期待。
实际上，早在去年广州车展上，小鹏亮相了旗下的第四款产品，首款中大型SUV——G9。据悉，小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，售价方面将会向p7（参数|图片）看齐，并与蔚来的ES6展开角逐。
从外观上来看，新车采用家族式最新的设计语言，分体式大灯搭配贯穿式进气口，整车看起来很有辨识度。车身侧面有一条水平高腰线贯穿车身，没有太多复杂的元素，但隐藏式门把手的加入增添了时尚感。车尾则是小鹏常用的贯穿式尾灯设计，和前脸形成呼应。
内饰方面，大尺寸屏幕贯通中控和副驾驶，这个设计还是挺新颖的。另外，新车配备的是怀挡杆，拥有两个无线手机充电模板，更加方便车主的使用。
智能配置方面，小鹏在车身前端搭载了激光雷达，并且在多个摄像头以及传感器的加持下，可以实现高速NGp功能。为了支持更高级的智能辅助驾驶和智能座舱，小鹏G9还搭载了XpILOT 4.0智能辅助驾驶系统。
续航里程方面，小鹏G9将实现5分钟充电200公里以上，进一步缓解用户的续航焦虑，而其关键技术就是车端的800V高压SIC平台与480千瓦的超充桩。
理想L9
发布时间：4月16日
理想汽车作为造车新势力的一员，实力也是不容小觑的。去年全年，理想汽车以销售90,491辆的成绩排在第三，和当时排在第一的小鹏汽车有一定差距；来到今年2月，理想汽车交付量超8千台，稳坐造车新势力第一名。
众所周知，目前的理想仅有一款车型在售，取得这样的成绩可以说很不错了，但面对蔚来、小鹏不断丰富产品矩阵的操作，理想还坐得住吗？当然坐不住，所以理想在3月16日发出了理想L9（参数|图片）的外形官图，并预计4月16日正式发布，预计售价45万元起。
从目前已知的信息来看，理想L9的外观获得了更新。前脸采用贯穿式日行灯，腰身侧面则应用较为锐利的腰线和车门处内凹的设计，尾部灯组则和前端相似，同样采用贯穿式灯带设计。这造型乍一看，跟小鹏G9相似，连小鹏汽车的副总裁也调侃说：“两家设计师一起开过会吗？”。
车身尺寸方面，理想L9长宽高分别为5200mm/1998/1800mm，轴距为3100mm。来到内饰，理想L9为了突出智能，采用了多屏概念，前排15.7英寸的中控屏延伸至副驾驶，并在前方配备了HUD抬头显示。
动力方面，新车将搭载1.5T四缸增程器和前后双电机组成的混动系统，最大功率为330kW，综合峰值扭矩为620N·m，百公里加速时间为5.3秒。值得注意的是，纯电续航可达215公里；在燃油模式下，油耗为5.9L/100km。
电动EV：中大型SUV细分市场仍是重要“战地”
随着自主品牌的日益壮大，在同一细分市场中难处会出现“内卷”。毕竟车企间的竞争并未停歇，不断有品牌竞争上游，而且蔚来、小鹏、理想作为造车新势力的第一梯队，需要推出有针对性的产品来稳固自己的地位。当然，除了完善现有产品矩阵之外，新车或许能对品牌力起到很多的助推作用。这样看来，造车新势力仍会在各领域发展，SUV市场仍是重要“战地”。
