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增程混动双选择,快评自游家NV

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增程混动双选择,快评自游家NV

  背景分析

  可能很多人都不太了解自游家是什么品牌,这是一个刚刚创立不久的新能源汽车品牌,它是由李一男创立的,而李一男则是小牛电动车的创始人,历经三年多的研发,自游家NV这头“大牛”也正式与我们见面了。该车的定位是中大型新能源SUV,提供增程和纯电可选,它也算是理想ONE的同级别竞品车型。在这里需要注意的是,因为目前体验的还是工程验证车,所以可能和最终的量产版本有一些区别。

  首先在外观方面,自游家NV整体采用“城市·探索”的设计理念,将都市和越野的风格相融合,看上去给人带来不错的视觉冲击力,从这方面也能直观的发现自游家NV的定位,该车很显然就是一款既能兼顾日常城市出行,同时也能够胜任轻度越野需求的车型。在前脸处,自游家NV不仅采用平直、硬朗的线条,格栅内部还有点阵式的LED日间行车灯,辨识度很高,市面上类似这样的设计并不多见。

  车身侧面自游家NV给人很强的厚重感,但该车却没有缺失新能源汽车的特征,采用隐藏式门把手,C柱上方还有LED灯条,可以在静止状态下显示车辆的充放电情况。自游家NV的车尾设计很简约,同时车尾同样采用与前LED日间行车灯遥相呼应的点阵式贯穿尾灯。

  而来到车内,自游家NV整体同样以简洁为主,甚至基本取消了物理按键,车内主要就是以全液晶的仪表盘和中控弄组成,同时采用简约的两幅式多功能方向盘,纵向排列的中控屏尺寸达到了15.6英寸,内置6颗用于实现RealTouch触觉反馈的线性微动马达,所以在实际体验的时候会带来很出色的触控反馈。

  此前我们已经知道,自游家NV是基于GEMINI双子模块系统打造而来的,可全面兼容增程和纯电系统,同时全系将会标配智能电动四驱系统,该车全系车型都会搭载前后双电机,而增程版本的增程器则会采用四缸涡轮增压发动机,其零百加速成绩为5.9s。从自游家NV的动力来看,该车的表现还是比较不错的,不过目前更多消息还不得而知,最起码增程版本的表现不会差,毕竟没有配备三缸增程器;至于纯电版,其实动力不用太过于担心,全系双电机可以保证这一点,唯一期待的还是续航方面,对于这样一款中大型SUV,也不知道自游家会让它拥有多大的续航。

  快评:

  从目前对自游家NV的已知信息来看,该车的表现还是相当不错的,无论是车内外设计、配置、用料还是动力,其实表现都不差,对比竞品车型还是很牛的,但该车甚至是该品牌欠缺的,其实还是品牌力不够强,毕竟是一个新生的品牌,同时售后体系也不够完善,所以这些方面是自游家比较欠缺的。不过自游家NV既然要上市,想必这些也会考虑到,具体还是等之后自游家NV上市以后就知道了,对于这款车还是很值得期待的。