当前位置: 江南文明网 > 汽车 >

预算15万,买紧凑级SUV,怎么选?

条评论

预算15万,买紧凑级SUV,怎么选?

  如果你正在纠结“怎么选”,那我直接告诉你,不用纠结,15万级,长安第二代CS75PLUS就是最强,比它能打的一个都没有。

  空说无凭,这次我们选三款非常有代表性的紧凑级SUV进行全面对比,三车中有两款都是百万级中国车,分别是长安第二代CS75PLUS和第三代哈弗H6,另外一款则是合资车中少有的,能用15万拿下的大众途岳。

  全系爱信8AT

  长安第二代CS75PLUS三大件最佳

  先对比三大件。发动机方面,15万内,长安第二代CS75PLUS和哈弗H6都有1.5T和2.0T两款发动机可选,而途岳只能选1.4T——输在排量的起跑线上。

  来看技术实力,途岳的1.4T不仅排量小,参数也不够看,最大马力仅150匹,最大扭矩250牛·米;哈弗H6的1.5T发动机则中规中矩,最大马力169匹,最大扭矩285牛米,最强的是长安第二代CS75PLUS,它的新一代蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,最大马力188匹,最大扭矩300牛·米,性能直逼不少2.0T发动机。

  再看长安第二代CS75PLUS和哈弗H6的2.0T发动机,长安第二代CS75PLUS的新一代蓝鲸2.0T高压直喷发动机,最大马力233匹,最大扭矩390牛·米,而哈弗H6的最大马力为211匹,最大扭矩为325牛·米,孰强孰弱,一目了然。

  变速箱方面,三款车压根不在一个水平线上。长安第二代CS75PLUS全系标配爱信8AT,而哈弗H6和途岳则标配7速湿式DCT。爱信8AT的优势非常明显,否则它也不会成为豪华车的头牌,其优势体现在——换挡平顺、经济省油、性能可靠;7DCT虽然也有换挡快等优点,但低速顿挫是避免不了的,无论调校水平有多高,都无法解决它换挡时的顿挫感。论综合实力,爱信8AT无疑是最强的。

  底盘方面,三款车的基础结构很统一,都是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂,且调校风格都属于舒适和运动兼顾。不过实际的体验方面,哈弗H6的表现一般,底盘没有明显的质感;长安第二代CS75PLUS和途岳的表现很接近,在颠簸路段行驶时,悬架对颠簸的过滤很干脆,在激烈驾驶时,悬架对车身的支撑很到位,整体的底盘调校十分扎实。

  综合来看,长安第二代CS75PLUS的三大件综合素质最高,实际驾乘体验也是最佳的。

  智能化功能

  长安第二代CS75PLUS水准最高

  接着对比智能化功能。在智能交互方面,途岳还处在萌芽状态,它虽然也搭载了所谓的智能车机系统,但实际用起来不仅功能很少,操作更是极其繁琐。所以,买途岳的车主,还是会在车里架个手机支架。

  而长安第二代CS75PLUS和哈弗H6就有得比了。长安第二代CS75PLUS搭载了新一代IMS智能交互系统,其智能语音控制对指令的识别很精准,系统的执行速度也很快,不管是导航、音乐、空调、车窗都能完成快捷操作,同时提供了很多第三方社交娱乐软件,还支持人脸识别、疲劳检测等,值得一提的是,它支持手势快捷操作,系统的可玩性很高。

  相比之下哈弗H6的智能车机就略显普通,虽然也支持了智能语音、第三方的社交娱乐软件、人脸识别和疲劳检测等功能,但可玩性不高。

  智能驾驶辅助系统方面,表现最差的还是途岳,中高配车型才提供了普通自适应巡航,并且全系都没有车道保持相关功能;长安第二代CS75PLUS和哈弗H6都提供了全速自适应巡航和车道保持辅助功能,能够实现L2级的智能驾驶辅助。

  在实际使用的时候,由于哈弗H6的操控拨杆被设计在了方向盘后面,开车的时候无法观察,只能凭感觉操作;而长安第二代CS75PLUS的控制面板都设置在多功能方向盘上,操作也特简单,只需一键,整个L2级智能驾驶系统就进入工作状态了。

  并且,长安第二代CS75PLUS还提供W-HUD和APA5.0+遥控代客泊车两项高级配置,W-HUD可以根据驾驶者的座姿和眼球位置自动调节高度,显得的信息也很丰富、清晰,驾驶过程中你几乎不用再低头去看仪表盘。

  安全实力

  长安第二代CS75PLUS级别最高

  继续对比三车的安全性。在基础安全方面,三车的表现很接近,都采用了高强度车身并提供了6个安全气囊。接着来看安全评级,由于长安第二代CS75PLUS刚刚上市,且第二代CS75PLUS延续了第一代车型的安全基因,所以我们就拿第一代CS75PLUS的成绩作为参考。在权威评级方面,第一代CS75PLUS和途岳都拿到了C-NCP五星评级,而第三代哈弗H6由于在C-NCP测试时因操作不当,没有成绩;不过根据其上代车型的表现,拿下五星评价应该没什么问题。不过,安全评级最强的还是第一代CS75PLUS,因为它不仅有C-NCP五星,还取得了中保研碰撞测试六项优秀、双美标碰撞全优通过以及成功完成行业首次55KM/h超美标翻滚试验挑战,基础安全实力在同级车型中最强。

  在主动安全配置方面,三车就有明显的差距了,最差的依然是途岳,其全系的主动安全配置都很低,主动刹车都可以算它的高级主动安全配置了。长安第二代CS75PLUS和哈弗H6的主动安全配置都比较丰富,诸如车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警系统等都有提供。但相比之下,长安第二代CS75PLUS的主动安全配置更为丰富,三车中它独有高清540°全景影像、行人保护设计等,在日常的行车过程中安全保障级别更高。

  空间及舒适性

  长安第二代CS75PLUS兼顾最佳

  最后再来看看三款车的空间和舒适性表现,虽然都定位于紧凑级SUV,但尺寸差距挺大。其中,途岳尺寸最小,车身长度才4.4米出头,介于它要比其它两款车小一圈,这个科目就不带上它了。

  其它两款车中,长安第二代CS75PLUS的车身最长,达到了4.7米,而哈弗H6的轴距则最长。

  实际体验方面,后排腿部空间表现,长安第二代CS75PLUS与哈弗H6都不错,二者都提供了充足的腿部空间余量。

  车内储物空间方面,长安第二代CS75PLUS和哈弗H6表现都不错,除了常规的储物空间,两车都在前排中央地台下方设计了贯穿式的储物空间,优化了车内空间利用率。

  影响舒适性的除了空间,还有座椅,长安第二代CS75PLUS的座椅皮质采用了菱形绗缝工艺,做工精致,有豪华感,座椅填充物为高密度、高回弹发泡体系,接触面更大,承托性更好,回弹性也更佳,整体乘坐的舒适感在三款车中也最佳。