就在今日，特斯拉的官网显示，Model 3高性能版和Model Y全驱长续航、高性能版价格均上调了一万元。有不少消费者会将特斯拉涨价的原因归咎于疫情芯片短缺，这固然是一部分原因，但却不是全部。
真正的原因是，近期和原油价格一样疯涨的还有镍价。有的小伙伴可能会疑惑油价上涨跟镍有什么关系？镍跟电动车又有什么关联。别着急，我们一一来解答。
在全球镍资源产量上，俄罗斯虽然不及镍资源大国印度尼西亚和菲律宾，但用于电动汽车中的镍，在全球有20%的供应来自一家俄罗斯公司。因此俄乌局势的恶化对镍的供应也受到了很大程度的影响。
电动汽车之所以会被镍的价格牵制，主要是因为三元聚合物锂电池由镍、钴、锰或者铝这几种金属元素聚合物做成锂电子电池中的正极，因此镍正是三元锂电池制造的上游关键原料。
在过去的近十天内，伦敦金属交易所镍的交易价格曾达到了每吨约24000美元，如今交易价格更是一度疯涨到80000美元。为了控制住镍的价格，伦敦金属交易所甚至紧急暂停了镍的交易。
面对镍价格的疯涨，生产电动车的车企真的只能坐等价格危机过去吗？显然也不是，特斯拉创始人埃隆·马斯克在此前就表示过，计划将特斯拉的部分产品，从耗镍的锂电子电池转向铁阴极，也就是阴极中使用磷酸铁锂的锂电池。
而我们国内的电池与电动车的龙头企业，比亚迪在2020年就推出了磷酸铁锂刀片电池，此次镍价格上涨会对比亚迪的影响相对较小。除了比亚迪之外，福特、宝马、现代、雷诺等生产纯电车型的车企，表示会在后续的产品中更大范围的使用磷酸铁锂电池，而不是将所有宝全压在三元锂电池中。
