吉利缤越是基于吉利的BMA小型模块化架构打造的一款城市代步小型SUV车型，自2019年发布以来用户的口碑一直不错，最开始采用的是1.5T涡轮增压动力匹配7速湿式双离合动力，后来又增发了1.4T涡轮增压发动机匹配6速双离合变速器动力的版本。日前工信部的申报图中出现了新款缤越的身影，今天咱们来聊一聊这款产品。
新款缤越外观上的变化是比较明显的，相对于现款缤越来说新款缤越的前脸更具攻击性，在保留了前格栅设计的基础上，新款缤越的大灯与前包围采用了全新设计，大灯由原来的双灯腔调整为与帝豪L类似的灯组设计，日间行车灯也有所调整。前包围在保留了2021款缤越的大嘴式设计的基础上，将吉利现阶段的“能量风暴”设计思路加入进去，形成了更为醒目的大嘴式设计，总体看起来新款缤越的前脸攻击性比现款缤越更强，也更好看了。
尾部设计上也进行了调整，保留了现款车型较大的尾翼设计，尾灯组进行了重新设计，取消了现款缤越的熏黑式镀铬饰条设计，改用贯穿式灯组设计，尾灯组整体更窄，点亮效果值得期待。尾部的牌照架位置也进行了调整，由原来的镀铬饰条下方改到更下方的位置，尾灯组周围的设计更为简洁。牌照架的左右两侧增加了两个回旋镖样式的凹槽，与新款缤越前脸的大嘴式设计有一定的呼应关系。尾部下方的下包围做了重新设计，尾部扩散器更为明显，另外还保留了尾部的双边四出式排气。尾部的运动感比现款缤越更强，也更耐看了。
细节申报图中可以看到新款缤越是有单色车身设计的，也就是说有可能跟现款缤越的配置设计比较近似，低配车型不配备双色车身设计。
另外一张细节图也佐证了缤越的车型配置分布的猜测，新款缤越应该会配备单天窗和全景天窗两种配置，另外高低配的大灯组设计也有可能不同。
上图中我们发现新款缤越申报图中的尾标设计，尾部标识采用了黑白相间的四边形设计，这个尾标在新款ICON和缤瑞的尾标设计中也有露出，说明这个尾标极有可能是未来采用“雷神”动力车型的共同标识。
新款缤越的三围尺寸是4380x1800x1609mm，轴距是2600mm，现款缤越的三围尺寸是4330x1800x1609mm，轴距是2600mm，说明缤越的内部变化是相对较少的，只有车长多了50mm，这是因为新款缤越采用了新的前后包围设计，其他数据没有变化说明新缤越的内饰上的调整是相对比较小的。
通过动力信息申报图发现，新款缤越将采用代号为BHE15-EFZ的1.5T四缸涡轮增压发动机，发动机功率133kW（约180马力），BHE15系列发动机正是吉利汽车在21年发布的“雷神”动力中的纯燃油发动机，需要强调的是BHE系列发动机都采用的是四缸设计，排斥三缸发动机的用户可以放心了。
现款缤越采用的1.5T涡轮增压三缸发动机，其最大功率为130kW（约177马力），最大扭矩是255N·m，那么新款缤越的功率上既然有一定的突破，那么发动机的扭矩方面应该也是有一定的突破的，预测新款缤越1.5T发动机的最大扭矩至少应该大于260N·m。
既然采用了“雷神”动力，那么变速器的选用肯定就是吉利的7速湿式双离合变速器了，这款变速器匹配了吉利旗下的多种动力，用户口碑一直不错，现在拿来匹配全新的1.5T四缸涡轮增压发动机也是顺理成章的事情。吉利的7速湿式双离合的综合传动效率接近95%，最大传动效率能达到97.2%，变速器的动力损失小，油耗表现也值得期待。
最后来猜一下价格，现款缤越的1.4T动力车型销售表现一直还是不错的，所以我认为吉利不会放弃1.4T动力的车型，极有可能会采用1.4T动力和1.5T动力双动力配备，也就是取消现款缤越上的1.5T三缸动力，全部改用四缸动力，而1.4T动力的配置不动，现款缤越的售价是7.58—11.98万元，其中1.5T三缸动力的车型有3款配置，售价9.98万—11.98万，新款的1.5T四缸动力极有可能同价替换掉现款的1.5T三缸动力车型。
也就是说新款缤越的价格极有可能仍然是7.58万—11.98万元，目前吉利品牌的宣发重点是采用雷神混动的星越L车型，新款缤越的上市时间应该不会早于4月份，毕竟还有新款缤瑞和ICON也在等宣发，缤瑞和ICON的宣发比缤越更为急迫，所以推测缤越的宣发时间极有可能在5月中旬。
