在外观上，继续深化时尚设计元素，传统的V-motion格栅已经升级成了3.0的版本，所以开口的尺寸更大，全系换装了模组式的LED大灯组，但这个有待官方的考证，毕竟这在汽车领域里还是头一例，但基本上可以肯定的是，即便是乞丐版的车型也将拥有LED大灯组。
内饰方面，2022款途达在布局上延续了现款车型的设计，但细节上的提升却很明显，面板的布局简约且时尚，采用的是软性搪塑材料覆盖，并加入了少了银色饰条装饰，两者的结合增添了几分时尚气息，线缝细节的处理还算扎实，而像内嵌式液晶中控屏、液晶仪表、三幅式多功能方向盘等都有不错的功能性，一定程度上提升了驾驶乐趣，此外，在配置上也有一定的升级。
内饰方面的科技感不错，仪表盘和中控屏均采用了液晶的屏幕，质感满满，色彩显示十分明朗。另外，三幅式多功能方向盘以及鸡腿式挡把也从不缺席。后排空间表现不错，座椅用料十足，十分舒适。
车尾的扰流板显得十分高挑双边尾灯组如同羽翼，内部的黄色灯带开灯之后的效果不错，银色的车标以及英文字母具有辨识度。双色的下包围包裹着排气口，运动属性满满。
在动力上，新车将搭载2.5L发动机，最大功率192马力，峰值扭矩可达450牛米，传统系统方面匹配七速手自一体变速箱，以及全新的六速手动变速箱，同时提供四驱版本可选，据悉北美售价31980美元，国内预测18万起步，不少网友直言途达要是正式销售，又要被卖疯了，对此你认为呢？
长期以来，日产途达因为鼓刹的原因而饱受诟病，这也是该车最大的诟病，如果新款车型真的取消鼓刹换装盘式刹车的话，相信该车还是会吸引很多消费者的，况且新款途达的各方面表现都很出色，如果还能提供2.3T柴油动力，且定价合适的话，我个人猜测该车会拥有更加不错的销量和市场表现。
当下的全新一代的2022款日产途达，虽然与同级别的合资SUV竞争有一定的劣势，但是去竞争大尺寸的国产SUV，同价格水平的合资SUV，还是非常具有竞争力和优势的，至少对于年轻消费者来说有一定的吸引力。
总结：全新一代的日产途达首先在外观和内饰方面做出了改变，而动力系统方面在海外也推出了全新的动力匹配，如果日产途达在国内市场表现的比较突出，也将会引入海外车型的动力匹配。
