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即将到来的2023年,部分政策将退出汽车市场,那么这对市场会造成什么样的影

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即将到来的2023年,部分政策将退出汽车市场,那么这对市场会造成什么样的影

2022年接近尾声,这一年汽车市场风云变幻,在疫情、缺芯、原材料涨价等影响下,汽车市场被蒙上一层阴影。面对汽车市场的复苏,相关政策给予了不小支持,帮助汽车市场稳定发展。

然而在即将到来的2023年,部分政策将退出汽车市场,那么这对市场会造成什么样的影响?接下来就让我们一起看看明年起实施的汽车相关政策。

1

国补退出,购置税延期

新能源汽车国补进入倒计时,此前政策就发布了:2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。

当前国补的补贴标准主要对30万以下插电车型进行补贴,纯电公里数续航越高,补贴越多。补贴范围在0.48万-1.26万元。

从2023年起,新能源汽车国家补贴彻底取消后,新能源的车型将会出现价格上涨。意味着消费者购买汽车要多花数千甚至上万元。

不过也有好消息,就是在今年9月份,国家财政部税务总局发布:对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车继续免征车辆购置税。

这对购买了新能源汽车的消费者而言,无疑是一大利好。目前,车辆购置税比例为10%,增值税税率为13%,以购买一辆15万元汽车为例,在该政策下,可减免车辆购置税约1.32万元左右。相当于又省了一大笔钱。

综合来看,取消国补也会对汽车市场销量的高速增长带来一定的缓冲,将加速车企之间的竞争,创造更有价值的产品来吸引市场选择,造成优胜劣汰的局面。

2

加油站换国六B汽油

今年3月国家能源局发布意见指出:确保2023年1月1日全面供应国六B标准车用汽油。

据了解,国六B汽油排放标准非常严苛,汽油烯烃含量降低至15%,可让汽油发动机燃烧的更充分,减少尾气中一氧化碳和氮氧化物排放,比国六A汽油要更清洁环保。

那么更换国六B汽油后,油价会不会上涨?针对此问题,官方曾表示国六B标准油品零售价格仍然执行原质量标准价格,不会增加消费者负担。

不过按照以往的油品升级的经历来看,已有加价先例。在2013年9月各地车用汽、柴油质量升级至第四阶段,每吨分别加价290元(约0.21元/升)、370元(0.32元/升);升级至第五阶段时,每吨分别加价170元和160元。

再加上国内油价与国际形势的复杂多变有关,因此油价是否有调整还说不准。

3

上海不再发放免费绿牌

另外比较值得关注的就是地方性的政策了,今年10月上海发布:自2023年1月1日起,个人用户或单位用户购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,将不再发放专用牌照额度。

这意味着明年起买插混车的用户将会同燃油车一样,参与号牌竞拍。众所周知,上海这样的大城市号码竞拍的费用非常之高。根据根据上海国拍中心官网数据显示,今年8月份上海个人沪牌成交价为91,700元。

如果绿牌不免费了,那么消费者购车就要花费更多的成本。这也意味着以插电和增程式为技术路线的车企,在上海市场的竞争压力将会变得更大,一定程度上也会影响终端市场销量。与此同时,纯电车型将迎来更大的市场机遇。

从整体的政策趋势来看,国补的退出对车企和消费者影响最大。年底新能源汽车市场将迎来一波冲刺阶段,各家车企销量也有可能翻番。不过至于明年是否会推出新的促消费政策,我们保持关注。

如今新能源汽车技术日新月异,51君建议大家购车还是根据实际情况出发,理性消费为好。