要说谁家尝试做高端品牌最多，可能会是奇瑞，可惜到现在似乎一个都没能搞起来。而人家吉利都后来居上了，即使是普通的品牌车型，一推出来热度都超奇瑞的几条街。那奇瑞到底差比吉利差在哪里呢？
首先技术方面，作为芜湖理工男，奇瑞的技术并不差。早在吉利还在用三菱、丰田发动机的时候，奇瑞就走自主研发道路了。招牌的1.6T发动机动力和热效率都可圈可点，最大动力197匹，峰值扭矩290N·m。
而在星途揽月上搭载的2.0T发动机更是奇瑞的心血结晶，254匹马力，390N·m锋扭，参数上甚至超过不少合资品牌同排量发动机。
再看吉利方面，吉利早期拿别人的淘汰发动机，后来自主研发，但并没什么起色。再后来可能有沃尔沃的加持，吉利自研的发动机也能拿到''中国心''十佳了。此外，像星越还直接搭载沃尔沃Drive-E发动机，蹭个合资品牌的技术，似乎会比奇瑞更香。
当然也有人说奇瑞技术一点也不牛鼻的，反而瞎花心思在技术上，其它方面都顾不上了。比如奇瑞的设计，一直是被吐糟的。从一开始，奇瑞的车型就没有什么亮眼的设计，辨识度更是提不上。
总的来说，吃瓜群众们吐槽奇瑞的车型设计，一字记之曰：土。观感十分传统、机械，不够时尚和年轻化，就连车标都缺乏高级感。反而捷途外观设计还算好一些，或许这也是捷途卖得比奇瑞好的原因吧。
吉利的设计就不用多说了，很久前就意识到家族设计风格。所以整个家族推出''回纹涟漪''的前脸设计，有中国内涵，还形成了辨识度。无论是车身线条，还是内饰中控台的布局设计，都是肉眼程度比奇瑞要时尚些。
而且在回纹前脸跟不上时代潮流，开始被吐槽丑的时候，吉利很迅速地换上新的前脸设计，更为精致。这就是设计的力量。奇瑞如果在设计上下点功夫，甚至趁众泰凉凉之际从那边挖点设计师，或许能翻身。
产品线也是奇瑞的不足，这点有点搞不懂奇瑞。发展品牌时不断发散，不够专一。而搞车型的时候似乎又蹑手蹑脚，很是专一。消费者到4S店基本不选的，目标都很明确。不像挑吉利车型，加点钱减点钱都有超多选项可以选，让人眼花缭乱。
最后还有营销上面，奇瑞同样跟不上大队。人家吉利又是自诩最美，又是蹭沃尔沃奔驰什么的，搞的牛皮哄哄的样子。车子好不好不要紧，知名度、影响力上去了就行了。而理工男炒来炒去最多可能就是自己的研发实力的了，其它噱头可不在行，不然也不会有下面这出碰瓷动作片女王的事儿了。
噫，理工男深得我意。
