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全新CS35PLUS到底有多舒适?用专业风洞和狂风暴雨来验证

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全新CS35PLUS到底有多舒适?用专业风洞和狂风暴雨来验证

评价一辆车的舒适性,以下两个方面最关键:静音性和座椅的舒适性。对于静音性这个指标来说,涉及到风噪、胎噪和发动机噪音,其中胎噪和发动机噪音可以通过升级轮胎规格,以及使用发动机静音技术来达到,但风噪这个指标,早在车辆设计之初就已经定型,十分考验车企工程师对外形空气动力学的设计能力。

今年年初,长安汽车全新CS35PLUS上市,月月销量轻松破万,成为小型SUV里炙手可热的新品。除了蓝鲸动力和智能互联科技为人乐道之外,它在舒适性方面,尤其是静音性方面的表现尤受好评。近日,中汽中心通过风洞实验中的气动声学实验和环境声学实验,模拟“远超高速规定时速的高速行进“和“暴雨洗礼下高速行进”用车场景,来给全新CS35PLUS打出了分数,这个“小学霸”到底好在哪?数据来说话。

两项测试都很顶级

长安全新CS35PLUS能抗住吗?

为了保证结果的绝对权威,此次测试使用了中国汽车技术研究中心有限公司(简称中汽中心)的实验室。作为中国汽车届的权威机构,中汽中心早在1985年就成立了,主要承担政府管理支持、政策研究、标准法规归口管理、检测试验、认证业务等内容。因此,中汽中心具备国内面积最大、设备最全、技术指标最先进的第三方试验场。这么先进的设备,让我们对全新CS35PLUS的表现捏了一把汗,市场上的好车这么多,全新CS35PLUS能得到高分吗?

此次实验分为两部分,分别是在气动声学风洞实验室和环境风洞实验室中进行的。气动声学实验室,顾名思义,就是模拟空气划过车身产生的噪音模拟,也就是我们通常所说的风噪。当风洞开启时,风速将由0km/h逐渐增至160km/h,相当于还原自然界中14级飓风的表现。目前,国内高速公路行驶限速为120km/h,所以气动声学实验能够还原日常生活中大多数用车情况下的风噪表现,以及远超日常用车情景下的风噪表现,从而检测车辆在高速行进中的静谧性及舒适性。

而在环境声学实验室,能够模拟车辆在高原、高温、雨雪天气等恶劣环境中的形式状态及舒适性、安全性表现。当风洞开启时,风速将由0km/h逐渐增至120km/h,并通过加入水流、荧光剂等措施,模拟车辆在60L/min级暴雨中的高速行驶状态,同时可直观体验在暴雨状态下,水流经过车体时的流线,以及车舱内整体的静谧性以及暴雨中驾驶员、乘客的视野感受。一切准备就绪,全新CS35PLUS在两个实验室中进行着严苛的考验,这对于一款10万级的小型SUV来说,是够棘手的。

心有猛虎,细嗅蔷薇

这静音技术“没sei了”

在两个测试项目中,全新CS35PLUS表现怎么样呢?在风速高达160km/h的气洞声学风洞实验室中,全新CS35PLUS的车内噪音表现仅为72-74dB区间,相当于室内两三人交谈时产生的噪音效果。而在车内体验中,乘员间沟通也并无影响;当时速降至80km/h,同时也更接近日常用车情景,此时显示车内噪音降至56-58dB区间,相当于在办公室环境下的噪音表现,这样的静谧性能,足以让同级车型汗颜。

而在环境声学实验中,在120km/h风速、60L/min的雨量影响下,全新CS35PLUS依然能为乘客展现出相对静谧的驾乘体验,也体现出这款车在隔音材料、隔音位置等静音系统工程上的真正实力。同时,车辆在暴雨环境中高速行驶,包括天窗、A柱、B柱、C柱在内,每一处接缝的密封性都经受了严峻考验。在使用荧光剂的测验中,水流导流效果优秀,并未阻碍驾驶员、乘客的视野,展现了全新CS35PLUS高水准的车身造型设计功底。

可以说,全新CS35PLUS在帅气青春的外表下,隐藏的是空气动力学和静音性能的强悍设计,从而保证了车内乘坐的舒适品质。毫无疑问,全新CS35PLUS从设计之初,就极其重视风噪、风阻的影响,并且通过不断调整,得到最优答案。而这一切努力,让全新CS35PLUS获得了优秀的市场销量,成为名副其实的“明日座驾”。

为了纵享静谧舒适

长安全新CS35PLUS也是拼了

为了达到深海级的静音性能,全新CS35PLUS从风噪优化、整车隔吸声、动力传动系统三大方面,进行全方位的优化提升。就拿风噪优化来说吧,全新CS35PLUS采纳50余项风噪优化措施及提升方案,20余处吸声材料覆盖,车前风挡、侧窗采用加厚玻璃,将风噪隔绝在车外。当全新CS35PLUS速度在100公里/小时、120公里/小时,车内声压级分别为63dB(A)、65.9dB(A),在同级别车型里处于优秀水平。

而在抑制发动机噪音方面,全新CS35PLUS加入了发动机舱、乘员舱两道全密封设计屏障,整车气密性达到同级别合资车型水平,外加车门塑料模块密封、PU等高吸音性能材料,从而尽可能隔绝外部声源的影响。此外,在承载动力系统的机构上,全新CS35PLUS采用三点式隔振悬置、大容积进排气系统、小侧隙变速器和大转角高隔振性能离合器,最大限度阻断动力总成噪声往车身的传递。每下降1dB(A),工程师都要付出成倍的努力,成本也要相应增加不少,为增加这款小车的竞争力,长安也是尽全力提升整车的用料和技术,才成就了全新CS35PLUS现如今的认可度。

总结

可以说,“明日座驾青春版”全新CS35PLUS不仅拥有出色的蓝鲸动力和智慧互联科技加持,还有静音舒适性方面的全面提升,本次严苛的实验,全新CS35PLUS取得了优异的成绩,也与其上市后破万的销量相符。我们也有理由相信,全新CS35PLUS在小型SUV市场里依然有十足的后劲儿,持续领跑该细分市场前行。