哈弗作为长城旗下的一个独立品牌，其主要在SUV市场进行布局，而哈弗更是凭借着旗下的H6一炮而红，哈弗H6的畅销从侧面反映了国内汽车市场对于SUV的需求度。在SUV的所有布局领域中，紧凑型SUV更能被大众所接受，而中型以及中大型SUV则有着一小部分用户会选择。
这一小部分人群中大多都是年轻用户，并且选择中型、中大型SUV的原因是由于它的越野性能。哈弗旗下的H9作为一款中大型SUV，它具备着一定的越野条件，车身不仅在动力方面表现出色，同时还搭载了适时四驱系统。
这款车全系均为2.0T+8AT的动力组合，而它的动力则有着224匹和385牛米，动力表现较为出色，较大的扭矩数值也为它的越野能力提供了良好的基础条件。而它的所搭载的8AT变速箱在操控方面则有着较为出色效果体验。
这款车的底盘搭载了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车身所搭载的双独立悬挂能够支撑这款车在多个地形中行驶，并且在减震系统方面能够达到良好的滤震效果。车身所搭载的适时四驱系统能够将通过当前地形来合理进行扭矩分配。
版本之间的售价差异大部分都体现在了配置上，而它的配置不仅是车身的细节方面，同时还因为车内的乘坐空间。这款车有着5座车和7座车可供用户选择，5座车则是有着较大的置物空间。
而7座车则是用座椅占据了原来的置物空间，在座椅格局提升的同时，也将尾箱的置物空间所牺牲。但是7座车型的后排座椅既可以乘坐使用，也能够将座椅靠背放倒，从而达到置物使用，只是置物的空间略有缩减，但是不会影响正常使用。
但是这款车还有一处较大的短板，那就是油耗比较偏高，这款车在城市范围使用时，实用价值并不高。城市道路不仅限速较多，同时容易遇到堵车高峰期，这个时候，这款车的高油耗就会表现出来。
相比较城市中代步使用，它更适合穿梭在户外越野的道路上，而它的动力系统所具备的条件也是这款车在越野方面的能力表现。适时四驱系统会根据路段的地形情况进行两驱和四驱之间的变动，从而使得油耗能够尽量减少。
这款车的外观设计更加吸引喜爱霸气外观的消费者，它的车身通体尺寸可观，车身所带来的感觉有着阳刚的气场。前脸的双幅条格栅以金属材质进行打造，两侧的大灯为上扬的造型进行设计，下方还有着雾灯在车腮处镶嵌。
这款车的侧面车身有着立体感十足的线条分布，而中腰线则贯穿门把手，下腰线呈现突出的形态。前翼子板处有着金属饰板的修饰，轮毂的造型精简。车身的底盘比较高，通过性较为良好，而顶部的外置行李架则使用起来比较便捷，可以直接用绳索固定物品。
车尾的尾门则采用了面积较大的设计，并且呈现出了侧开的形式。尾门上方安置了一处置放备用胎的随行箱，能够起到应急使用，并且备胎箱的配置使得车尾看上去比较规整。尾灯则以直立的包边设计安置在了车尾两侧，示宽作用明显。
总结：
哈弗H9这款车我们在城市范围中并不常见，但是这款车却是越野的小能手，它可以肆意穿梭在高原土坡，并且在外出旅行时的实用价值也比较良好，7座车型的空间运用有着较高的灵活度，而顶部的外置行李架，增加了它的实用价值。
