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第三代i-MMD混动系统刚刚拿到沃德十佳大奖

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第三代i-MMD混动系统刚刚拿到沃德十佳大奖

从2004年第一台国产CR-V诞生起,东风本田就一直坚持把海外最新设计的CR-V和最新的技术导入中国,实现中国市场与全球同步。尤其是第五代CR-V,在底特律车展首秀几个月后即登陆大陆市场,让中国消费者畅享与全球同步的出行体验;第三代i-MMD混动系统刚刚拿到沃德十佳大奖,就随新CR-V一起来中国消费者见面。

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比起一些跨国车企将基于数十年前的平台打造的车型投放中国市场的做法,东风本田的全球同步战略可谓一股清流,为中国车市注入了新鲜血液,点燃了人们的热情,产生了难以估量的积极影响。

让中国车市与世界同步

首先,中国消费者不必再望“洋”兴叹。在老三样盛行的年代,中国消费者远远谈不上是上帝,甚至起码的尊重都没有——往往要拿着几年的积蓄,去购买海外早已淘汰的车型。想体验强劲的动力?想体验新潮的内饰设计?对不起,这些都不行,就是改款换个保险杠,都要海外总部授权批准。

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CR-V的到来,让中国消费者真正得到了尊重。与海外市场同步的技术,令CR-V车主第一时间能享受到零时差的快感。

以第五代CR-V为例,其基于本田最新一代的平台开发,搭载本田最新的1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW,放眼中国市场,无出其右者。实测7.9秒的0-100km/h加速成绩,更是令一众竞品自叹弗如,发布3年来,尚未有一款1.5T的紧凑型SUV能超越其加速水平。

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混动版的CR-V亦是难觅对手。在第三代i-MMD混合动力总成刚拿完沃德十佳大奖,转身就来到了中国,速度快到令人惊叹——这是CR-V在全球范围内第一次搭载混动系统,CR-V也因此成为中国市场第一款采用混动系统的紧凑型合资SUV。东风本田不仅做到了让中国消费者与全球同步,甚至有机会率先享受最新的技术,这对于很多合资品牌来说是难以实现的目标。

使消费者权益与时俱进

受限于中国严苛的政策法规,大排量车型税费之高已经超出了多数人能承受的范围。但是,至今很多人仍然对大排量自然吸气车型的平顺和响应速度念念不忘。

东风本田引进的第三代i-MMD系统能够提供与大排量自然吸气发动机类似的驾驶体验,同时又能有效降低税费成本,更重要的是,它的百公里油耗仅为4.9L,在满足排放法规的基础上,为消费者节约了大量费用支出,同时实现了对环境友好,堪称动力总成解决方案的典范,让中国消费者自由选择余地更大。

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除了体验更好之外,全球同步的CR-V要经受比特供车型更为严苛的检验。与特供车型只在国内的几个试验场做耐久性验证不同,全球车型需要满足世界各地的环境要求,美国亚利桑那州沙漠高温测试、瑞士阿尔卑斯山脉的寒地测试、纽博格林的极限测试等等,都为保证全球车型的品质做了突出贡献。

安全方面也是同理。作为全球车型的CR-V必须要满足世界各地的最新安全标准。2017年,美国IIHS碰撞测试中CR-V获得 “Top Safety Pick +”的顶级安全评价;2018年度第五代CR-V以57.5分的高分,荣获C-NCAP五星安全评级,位列第一。2019年度欧洲的E-NCAP碰撞测试中,CR-V依然获得五星级评价,三战连捷!只有真正安全的架构,才能在面对多种测试的时候临危不惧。

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东风本田敢为天下先,积极引入全球车型,赋予了中国消费者更多的选择自由,使中国消费者拥有了与海外消费者享受同等品质、同等安全标准汽车的权利。

“技术过剩”的战略决策

“技术本田”绝非虚名,东风本田之所以能够积极导入最新车型和技术到中国,与其强大的研发实力以及技术立身的理念密不可分。用技术为用户创造喜悦,是东风本田的核心价值观之一,是其创造经营价值的一条重要行事准则。因此,东风本田有动力向中国市场提供最新的车型、最新的技术、最新的标准,以此来为中国消费者创造喜悦,满足需求。

再者,东风本田敢于把最新的技术快速在中国推广,与其“过剩”的技术储备息息相关。每一代CR-V进入中国都让消费者满意,引爆订购热潮,但是当下一代来到时,依然能给人更大的惊喜,并引发新一轮抢购。就像第四代CR-V风头正盛,鲜有对手之时,东风本田积极引入第五代CR-V,无论是动力总成还是HONDA SENSING,各项黑科技都令人叹为观止。东风本田从不担心下一代CR-V缺乏吸引力,因此它可以放心地把最新技术迅速引进并推广,这本质上是对技术的自信,对实力的自信。

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而且,积极引入最新车型也符合东风本田自身的利益。新技术新平台的开发成本不低,通过大规模量产,能迅速摊薄开发费用,降低边际成本,因此在定价上可以获得更多主动权,获得先发优势——新CR-V 16.98万元的起售价,甚至比一些基于老旧平台开发的竞品更有优势。与此同时,新技术在环保、油耗等方面经过全面优化,第一时间进行全球推广,也能在更大程度上减少汽车对环境的影响,增强产品竞争力的同时,又可以为环保做出积极贡献,实现了多方共赢。

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东风本田积极引入最新车型和技术的战略决策的成效非常显著,CR-V多次获得合资紧凑型SUV销量冠军,尤其2019年,在对手换代改款动作频频而CR-V没有改动的情况下,CR-V依然稳居销冠宝座;2020年上半年,在东本武汉工厂受疫情冲击十分严重的情况下,CR-V依然卫冕细分市场销量冠军,这充分证明了CR-V魅力——在可以自由选择的情况下,谁不想拥有一辆驾乘品质、技术水平、安全标准都与世界同步的车子呢?