2021年，宝马气势如虹，取得销量和利润双丰收。
全球共交付252.2万辆新车，同比增长8.4%。超越奔驰，当上全球豪华车一哥。
全年总收益达1112.39亿欧元，同比增长12.4%，净利润达124.63亿欧元，同比增长223%，创下历史新高。
在全球车市深处缺芯、疫情及原材料成本居高不下的阴霾下，宝马凭借前瞻布局和供应链深厚优势，喜提亮眼成绩单。
电气化方面，宝马同样快马加鞭。去年新能源车型交付32.8万辆，占比已达13%。
宝马预计到2025年底，计划累计交付200万辆纯电动车。到2030年，计划向客户累计交付1000万辆纯电动车。
对于2022年，宝马更为踌躇满志。因为华晨宝马将全面纳入宝马的财务报表，预计会带来70-80亿欧元的积极影响。
掌门人齐普策送上金句，在颠覆性与稳定性之间，宝马找到了关键的平衡。
“到2030年，全球总销量至少有一半将是纯电动车。我们正尽一切可能提前实现这一目标。届时，纯电动车的年销售量将超150万辆。当然，这也取决于全球不同地区充电基础设施的发展速度，以及电池相关原材料的供应情况，”齐普策表示。
