作为2023年全球第一场A级车展，上海车展这两天成为全球汽车行业聚光灯所在，除了因为各车企带来了不少新技术和新产品，还因为疫情放开4个月后，中国经济呈现出强劲复苏的势头，使得中国市场本就是全球消费市场的焦点。
根据威尔森监测，预计上海车展参展车型达144款，新车型过半，多达78款，其中传统燃油车型58款，新能源车型76款。
显而易见，新能源依然是本次上海车展的重点。
但和过去不太一样的是，这里不再是新势力的独角戏。本届上海车展上，拥有极长发展历史的传统巨头们展开了前所未有的电动化攻势，丰田、大众、通用、本田、日产等品牌都带来了自己在电动化道路上取得的最新成果，豪华巨头如奔驰、宝马也都几乎搬来了电动化体系的所有家族成员，就能玛莎拉蒂这样的超豪华选手也加入到电动化转型大军之中，真正的电动化之战终于打响。
在这之中，丰田的电动化转型尤其值得关注，这家过去被诟病电动化转型相对缓慢的车企，在中国新能源车市场卷至新高度时，终于以全速入局的新姿态出现在大众面前。
产品方面，继推出纯电动SUV bZ4X和纯电轿车bZ3之后，TOYOTA bZ纯电动专属系列的两款全新车型也在上海车展首次亮相；战略方面，丰田也正酝酿着将电动汽车的未来设计和研发向以中国市场为核心的战略重心转移。
未来已来，作为全球车企领头羊的丰田，当然不允许自己缺席每一次引领技术浪潮的机会，所以今天它以一场彻底的变革，展示了其进入智能电动车赛道的决心和实力。
01、再添两位新成员，bZ系列集结完毕
此次丰田汽车的展台上，最受关注的毫无疑问是bZ系列两款概念车的全球首秀，其中bZ Sport Crossover Concept智享跨界是bZ系列首款跨界车型，计划由一汽丰田生产销售；bZ FlexSpace Concept悦动空间是bZ系列第二款SUV，定位紧凑型纯电SUV，计划由广汽丰田生产销售。此外，两款车型都计划于明年正式导入。
加之此前先后发售的bZ4X和bZ3，丰田bZ系列已经覆盖轿车、SUV、跨界车等细分市场与应用场景，形成集团攻势。
此时距离丰田bZ系列首款车上市，也才刚过去不到半年时间。和大多数新势力车企每次出一款车的产品节奏不同，传统巨头凭借成熟的研发体系优势和丰富的市场经验，能够快速推陈出新，以一个强大的产品矩阵完成追赶甚至反超。
作为bZ系列的新成员，两款新概念分别瞄准了中国新时代年轻人和中国家庭两大消费人群，并根据目标人群的特点采用了不同的开发理念。
其中bZ Sport Crossover Concept智享跨界采用“Reboot”理念，设计目标是让汽车不仅是移动工具，更应该为消费者提供可以释放自我的场景体验价值，因此整体造型会更加激进、动感和具有未来感，还搭载了大视野天窗、环绕式音响、治愈系香氛、音感氛围灯等个性配置，力图打造出符合中国Z世代审美和需求的移动“第四空间”。
