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汽车和电商都开启“疯狂补贴”,这个时代生存的底层逻辑是什么?

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汽车和电商都开启“疯狂补贴”,这个时代生存的底层逻辑是什么?

所有的人都期盼2023年的经济复苏,是会来的,但复苏前必然经历的是旧存量的一次清盘。

显而易见的是,要追求高质量发展,就必须淘汰“低质量”的存量。

既然要向更高远的天空飞翔,就首先要挣脱旧的枷锁和清空负载,在这场残酷的、由市场和消费者做出选择的淘汰赛中,如何有尊严的活下来,还站着把钱挣了?我们总结出了九条心法。

1、克服危机,就是敢于扔空箱子里的细软

坐过飞机的朋友,如果仔细听过乘务长广播的话,会注意到有一个细节提醒——处于紧急逃生状态时,千万别去拿行李箱里的行李,哪怕它很重要,赶紧跑。 

因为, 相比贵重的物品,生存更重要。

最近席卷全国的汽车狂热降价,很多人关注。重要的不是打多少折,而是我们要从中学习的,是怎么处理危机的能力。 

汽车行业内,新旧势力都在降价,新势力降价是为了尽快占领市场,旧势力降价是为了丢掉存量的包袱,加速对新势力的反超。 

燃油车疯狂的、看似非理性的降价,是这些企业预判到一个严酷的事实——部分非热销燃油车,很可能从“资产”变成“库存” 

比亚迪把主流走量车型拉到10万元以内、特斯拉直降3万这些事,进一步把“清盘时间”推到了读秒阶段。 

”打骨折“降价的确很痛苦,也很丢脸,但如果不抓紧出货,把积压的库存变成现金流,就连研发新能源产品,以及在未来”夺回失地“的机会都失去了。 

所以,在绝地求生时,你要有随时扔空箱子里的”细软“的能力,哪怕它们仍然是资产。 

生存永远最大,所以说,“看得见”,也就是洞察未来隐藏危机的能力,是企业生存的第一要义。

2、护城河不是在自己的地盘边上挖,而是围着对手挖

最近京东前所未有的官宣百亿补贴,刘强东站出来说未来三年,京东的战略优先都是”低价、低价、低价“。 

京东的低价策略,防的其实是”隔着一个淘宝“的拼多多。

有一种计算方式,我们姑且不说它准不准,但有一定道理——有电商研究者认为——2022年,拼多多依靠“百亿补贴”超低价战术,薅走了3万亿GMV。如果按照拼多多诞生之前的格局,这3万亿大约有2.4万亿是从淘系那里抢来的,有8000亿是从京东那里抢来的。