过去12年里，天猫双11物流订单量从2009年的26万起步，到今年达到23.21亿单，增长近9000倍，约等于2010年国内全年的快递量总和。京东物流数据显示，双11期间开放业务增长102%，个人快递单量增长164%，京东云仓单量增长138%。
订单增加之际，各地物流和快递员压力不小。一位业内人士对第一财经记者表示，如果比对2010年和2020年中国快递员数量和天猫双十一快递量会发现，十年间天猫双十一物流订单增加了232多倍（2020年是23.21亿件物流订单，2010年是1000万件物流订单），但对应的中国快递员的增量仅7倍多（2020年底快递员是400万人左右，2010年是54万人），可以预见快递员承压之大。
员工短缺
近日，第一财经记者走访了上海市多个物流驿站，驿站内堆满了快递包裹，周边居民下班后会前往驿站取快递。由于缺乏人手，部分驿站门前贴上招聘启事。
"快递单量太多送不过来，现在有时候送到晚上12点。"一位在上海工作的中通快递员对第一财经记者表示，送件给到快递员的费用已经从1.4元/单下降到1.3元/单。
一位圆通快递的快递员对第一财经记者表示，"（双十一期间）物流慢，如果已经到达站点还是能当天送到。"双十一期间他一天送400多单，双十一之前每日单量大约为200单。
收入方面，他表示日常收入每天400元左右，而双十一期间则有600至700元的日收入。同时，他透露顺丰、京东每单给快递员的费用高于圆通等其他平台，但是要求更高，每单都要求打电话以及送到家，"我性格容易着急，不适合。"
他表示确有快递员在双11之前离职，"我今天从早晨5点到现在（晚上7点）就没停过，很多人熬不下来。"
大数据同样表明物流行业出现了快递员短缺的情况。近日，BOSS直聘对外发布了《2020双十一灵活用工观察报告》。该报告显示，从用工岗位看，配/理/拣/发货员成功超过快递员成为今年双十一灵活用工需求量最大岗位。
一位业内人士对第一财经记者表示，十年间天猫双十一物流订单增加了232多倍，对应的中国快递员的增量仅7倍多。但同比2010年中国快递员和2020年快递员收入，增幅不大。快递行业增量不增收带来的一线从业者失望情绪。目前，行业多元主体的价格竞争，在短期内尚难得以扭转。
