特斯拉披露的文件显示，2023年第二季度，特斯拉在中国市场实现营收57.31亿美元，较去年同期的37.87亿美元增加19.44亿美元，增幅为51.33%。
从全球来看，特斯拉今年第二季度营收为249.27亿美元，同比增长47%。中国市场营收在其中占比为22.99%。
美国仍旧是特斯拉最大的市场，第二季度实现营收113.32亿美元，较去年的96.14亿美元增加17.87%；其他国际市场的营收为78.64亿美元，同比增长122.59%。
就营收增速来看，中国市场跑赢了全球平均水平。（澎湃新闻记者 吴遇利）
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特斯拉皮卡订单190万，中国预订或不少
据一家众包数据追踪公司的信息，特斯拉Cybertruck自2019年开启预订，目前已获得超过190万份订单，预购收入也超过1.9亿美元。
上周，特斯拉首辆Cybertruck在其得克萨斯州奥斯汀工厂正式下线，特斯拉的目标是在2023年底开始大规模生产Cybertruck，并使年产能达到37.5万辆。考虑到这一产量水平，从技术上讲，新的Cybertruck订单大约需要5年才能交付。这意味着，可能有相当大一部分Cybertruck预订用户因等不及而放弃购买。
订单量高到惊人的主要原因是，预订金不高，只要100美元，约合计720元人民币，而且可退。几乎没有什么预订门槛。一般而言，预售订单转化率达到六成就已是非常不错的数据。相信到最终交付时，特斯拉的订单泡沫最终抹去，只有订单量的四分之一，甚至十分之一。
但即便如此，Cybertruck年销量应该也不低。投资机构ARK Invest分析师指出，谷歌趋势数据表明，Cybertruck可能会像特斯拉Model Y一样成为主流车型。据埃隆·马斯克4月时介绍，谷歌上对Cybertruck的搜索量超过了Model Y的搜索量。
对此，记者非常关心中国的订单有多少。毕竟中国并非皮卡的销售重要地区，“没有门槛”的预订又能鼓动中国消费者疯狂参与。
