2016年7月13日，百度云计算战略发布会在北京举行，宣告着百度智能云的正式启程。
彼时的会场座无虚席，甚至排队排到了门外，在场的所有人几乎都记得李彦宏几年前对云计算的“不屑”，但同时也钦佩他敢在整个科技圈“当众打脸”的勇气和虚心。
在会场门外的第三排，一位20出头的年轻记者踮着脚，从人群中遥望着李彦宏的脑瓜顶，整个会场中弥散着他的声音：“两三年前，我们把云计算想的太简单了”，那时的他，还很坦然：“相比于阿里云和腾讯云，百度云起步较晚”。
时至今日，刚好7个整年过去了，云市场也发生了翻天覆地的变化：
- 云计算走过了卖资源、卖算力的阶段，云厂商们用近十年的时间铺路，IaaS进入了规模化降本的关键节点；
- 从市场竞争格局来看，除了互联网大厂，运营商云和国资云也高调入局并且凭借成本优势快速抢占市场份额，2023年，据IDC数据显示，天翼云已经超过腾讯云，成为了中国IaaS市场占有率第三名；
- 与此同时，以MaaS（Modle as a Service）的新型云计算方式席卷着所有新老厂商。MaaS的确是Game Changer，云市场格局正在被重构。
时移世易，行业斗转星移的同时，晚发的百度智能云，在2023年迎来了最有可能“逆风翻盘”的第二战。
李彦宏一直强调“云计算＋大数据＋人工智能”三位一体战略，无数事实也证明了人工智能几乎和云计算是共生关系，如同新能源车和智能车的强绑定，在大模型时代，这个2016年就定下的战略十分具有前瞻性。
领导人战略预判，压力就来到了智能云事业群组（ACG）这一边，具体如何将战略执行、如何落地？ACG准备好这场硬仗了么？百度云又能否真的靠MaaS翻盘？
动荡的ACG
据「自象限」了解，上战场之前，百度正在重新排兵布阵，ACG近几个月也是颇为动荡。
先是智能交通事业部（ACE）被划归到ACG，一位接近百度云的知情人士曾向媒体透露，ACE现有的1000多人将全部并入ACG。针对此次调整，「自象限」在《重估百度丨百度放弃自动驾驶了吗？》详细分析了对其自动驾驶业务的核心影响。
一边，是团队的战略合并；另一边是不少中层离职。不少ACG员工在职场社交平台脉脉上发起讨论“俊主（化名）、硕哥（化名）走了，百度云还有能打的么？”
众所周知，在大厂，中层才是真正干活的一拨人，中层虚空、团队合并，这个节点的ACG，着实让人为其捏了一把汗。
不过，对于云业务而言，ACE划分到ACG或许是一件好事，据某知情人士透露，云业务此前在集团像“不受重视的小孩”，由于短期内很难盈利也为了扶持ACE，一度将ACG旗下涉及到智能交通的业务并给了ACE，“ACE能卖的东西，云不能卖。”上述知情人士说道。
