最近车圈很不太平，比亚迪和长城汽车的事件连冲两次热搜。双方各自发布声明，使得业内和网友间激起千层浪。
截止目前，双方的主要观点是什么？争议点在哪里？常压油箱，到底有没有问题？本文希望为读者厘清来龙去脉。
双方声明，争论焦点是啥？
5月25日上午10点40分，长城汽车发布了一则声明：
"4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
" 根据《环境行政处罚办法》规定，环境保护主管部门对涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的违法行为，应当进行初步审查，经审查，符合下列四项条件的，予以立案 :
( 一 ) 有涉嫌违反环境保护法律、法规和规章的行为 ;
( 二 ) 依法应当或者可以给予行政处罚 ;
( 三 ) 属于本机关管辖 ;
( 四 ) 违法行为发生之日起到被发现之日止未超过2年，法律另有规定的除外。违法行为处于连续或继续状态的，从行为终了之日起计算。"
" 目前，长城汽车正在密切关注该案的立案及处理进展。"
随后，仅仅不到2个小时，比亚迪汽车在微博发布声明回应：
" 我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权利！"
" 经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心（天津）按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，我们认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据！"
" 我们的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。"
" 我们欢迎有关部门随时过来调查、取证和检测。
" 比亚迪作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想得那么简单！"
"新能源事业发展至今，相当不易！中国品牌成长至今，也相当不易！希望大家多做有益于行业，有益于中国品牌的事情！"
