奥迪A4L当下也处于换代的阶段，老款车型的库存越来越少，即使老款最高有着5万左右的价格水平下降，整体的性价比表现比较突出，但是车型的减少，势必让整体的销量下降，另外大部分的年轻消费者开始关注全新的2022款车型，所以当下的奥迪A4L确实处于低谷的状态，整体的优势并不是很明显。
全新改款的奥迪A4L最大的改变就是外观变化了，老款的奥迪依旧走的是大气端庄的设计风格，而且增加了前脸运动套件，中网格栅设计也由原来的横线格栅变成了现在的RS蜂窝网状格栅，整体造型运动了很多。
内饰上倒是也没有明显的区别，中控台的造型十分简洁，贯穿式的空调出风口和飞航式的档把既有科技感又耐看，另外像中控大屏、多功能方向盘、一键启动还有档把周围的MMI操作系统等都没有缺失，这点还是要点个赞的，面子不差。
侧面造型的差距也是微乎其微，车身造型修长干练很耐看，车窗上全包式的镀铬条也没有减去，花瓣式的轮毂虽然说不如高配那么动感，但样式也并不难看。尾部最明显的区别就只有30TFSI的标识和单出的排气了。
全新改款的奥迪A4L车身尺寸为4858mm*1847mm*1439mm*，轴距为2908mm，2米9的轴距足以见得A4L的车内空间是非常充裕的。整个侧面在前脸运动套件和全新风车式轮毂的加持下显得非常动感。
尾部也呈现出了不错的运动效果，设计有微翘的尾翼，下方同时还加入了贯穿式的线条，底部增加有运动包围，由银色装饰条包裹，带有红色提示灯带，排气为双边共出设计，并经过镀铬条勾勒，看起来有着较好的质感。
动力方面，搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩270N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速器，这台2.0T发动机输出较弱，参数上看比1.5T的主流高功率发动机都要差，只能满足日常驾驶。至于油耗方面，NEDC综合油耗6.2L/100km。底盘悬架上，前后都是采用了五连杆独立悬架。
