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阿尔法·罗密欧Tonale终于发布了

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阿尔法·罗密欧Tonale终于发布了

  继Stelvio之后,阿尔法·罗密欧日前终于发布了旗下第二款SUV车型Tonale。这是一款定位紧凑级车型,除了保留了运动DNA基因外,新车最大亮点是将搭载插电式混动系统,海外市场最快有望在6月份就可交付,至于我们国内市场何时交付,官方目前暂未透露,但今年4月份的北京车展相信必定会有其的身影。

  其实早在2019年的日内瓦车展上,阿尔法·罗密欧就带来了Tonale概念版车型,如今Tonale量产版车型正式发布,整体外观上基本保留着概念版车型的设计元素,标志性的家族式倒三角进气隔上再加上亮色镀铬饰条点缀后,看起来格外运动。此外,两侧的前大灯还融入了极具个性化的日间行车灯,其采用三段波浪式设计,可谓是进一步提升其辨识度。

  新车侧面看上去线条感上十分流畅,在后视镜A柱位置还可以看到一条贯穿式的腰线一直延伸到尾灯区域。而轮毂造型上则采用五幅花瓣式设计,看上去不仅够个性还满满的运动感。至于车身尺寸方面,新车长宽高分别为4828mm*1835mm*1604mm,轴距为2818mm,从尺寸上来说表现的算是中规中矩,但空间上的话就不用过多期待,满足日常还是没有问题的。

  尾部方面,最亮眼莫过于贯穿式尾灯设计,内部的三段波浪式设计也与前日间行车灯相呼应,看起来颇为动感。此外,在车顶尾部上配有扰流板,只是可惜的是Tonale的排气管采用的是隐藏式布局。

  内饰来看,新车采用阿尔法·罗密欧家族最新的设计,整体还是以运动和科技感为主,熟悉的三幅式运动方向盘,除了包含了多媒体控制按键及ACC巡航控制按钮之外,阿尔法·罗密欧标志性的引擎启动开关键也依旧出现在方向盘。此外,全液晶仪表尺寸上表现也不错,显示的功能也很丰富,而中控台上的液晶屏幕则采用悬浮式设计,屏幕的下方还是保留了一小部分传统物理按键,如阿尔法·罗密欧特色的d、n、a驾驶模式调节旋钮以及空调功能调节键等等。

  动力方面,阿尔法·罗密欧Tonale将会提供四种动力规格,包含有柴油、汽油、轻混及插电式混动车型,当然对于我们国内市场来说,由于法规及市场特性柴油版车型就可以不用去关注了,所以我们目光可以放在汽油版、轻混及插电混合动力这三个版本。目前官方只披露了部分动力信息,两驱版车型将会有高低功率两种调校,最大功率分别为130马力和160马力,并且会配备可变几何涡轮增压器及内置48V轻混系统,传动系统方面则配备7速双离合变速箱,这种组合可使车辆在低速、泊车或者巡航的状态下实现电动模式,以此大大的降低整车的燃油经济性。

  而作为首款电气化车型,阿尔法·罗密欧Tonale插电混动版车型采用了最大功率为90kW电机系统,该电机系统是由15.5kWh容量的电池组提供电力能源。官方并没有单独公布发动机数据,但插电混动车型的最大功率官方公布为270马力,零百加速仅需6.2秒,这对于紧凑级SUV来说,表现还是很不错的,同时插电混动车型在纯电模式下可行驶里程为80公里,要是在7.4kW充电模式下,Tonale插电混动版最快可以2.5小时充满。另外,新车还将会提供四驱版车型,更多数据需要等官方进一步公布。

  总结:

  Tonale的推出对于阿尔法·罗密欧来说不仅是产品线更加的丰富,提升自身竞争力之外,在新能源发展下也是至关重要的。毕竟Tonale是阿尔法·罗密欧首款电气化领域的首款车型。所以,相信有很多朋友都跟笔者一样期待它早日在国内市场上市。

  值得一提的是,今年阿尔法·罗密欧除了要发布这款重磅车型之外,我们的目光还需要放在F1赛事上,因此今年阿尔法·罗密欧索伯车队正式签约了我们中国车手周冠宇。周冠宇他将在今年代表阿尔法·罗密欧索伯车队与队友瓦尔特利·博塔斯一起征战今年的F1大奖赛,所以一起期待我们中国首位F1车手的精彩表现吧。