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“扛不住”了:特斯拉又加大促销力度

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“扛不住”了:特斯拉又加大促销力度

特斯拉在国内,之所以会有个如此高的销量,除了其有着很强的品牌影响力外,降价也是特斯拉提升销量的“一大法宝”。

自从特斯拉开始实现国产后,在售价上一路走低,销量稳步增长。

当然,特斯拉也没有一味地降价,该涨的时候还是要涨的。

于是,就造成了以下两种现象:

一旦特斯拉降价,那么就有不少特斯拉的老车主进行集体维权;

特斯拉每次涨价,网上也有不少人转让特斯拉购车名额,来挣取差价。

所以,特斯拉也被冠以“理财神器”这一称号

在车快评看来,特斯拉无论是涨还是降,基本上都会以市场为导向。

也就是说,如果供应链和原材料上涨,那么特斯拉同样也会上调价格。

反之,就会降价。

不过,最近一段时间特斯拉的价格政策,就有些让人看不透了。

原因是,进入2022年国内整个新能源车市场原材料价格居高不下,这也导致不少车企都提升了车型的售价,特斯拉也在内。

然而,进入10月后,特斯拉就开启了“降价模式”。

10月1日,特斯拉官方宣布从10月1日至今年年底前,购车赠送7000元保险补贴。

10月24日,特斯拉又宣布官降。其中,Model Y降幅更是高达3.7万元,Model 3最高降幅为1.8万元。

紧接着,11月8日特斯拉要宣布11月8日至11月30日,购车赠送8000元保险补贴;12月1日至12月31日,购车赠送4000元保险补贴。

12月3日,特斯拉又发布消息,购车不仅可以享受4000元保险补贴,限时线上自助下单还可以奖励2万元积分。

看来,在今年的最后一个月,特斯拉又加大了促销力度。

而特斯拉的“死对头”比亚迪,不仅没降价而且还宣布即将涨价。

作为全球最具影响力的两家新能源车巨头,特斯拉和比亚迪为何一个降一个涨?

原因,就在于销量。

刚刚公布的11月销量,比亚迪再创纪录,卖出了23万辆车。

今年1~11月,比亚迪的累计销量已经突破了160万辆。

而特斯拉,今年前三季度总销量只有90万辆,离150万辆的年销量目标差距甚远。

所以,这也许就是从10月开始特斯拉一项裁定的主要原因。

与此同时,在美国市场也开启了新一轮的降价,最高降幅3750美元。

看来,最近频繁降价的特斯拉,确实是有些“扛不住”了。