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赴美多年的FF还是准备回到国内造车吗?

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赴美多年的FF还是准备回到国内造车吗?

吉利将为FF代工,珠海国资投20亿!贾跃亭造车梦成真?

FF,也就是法拉第未来(Faraday Future)成立于2016年,是贾跃亭创立的电动车品牌。作为最早的一批造车新势力,FF自成立以来投入研发费用已经超过20亿美元,并成立了多家公司,但至今还未有量产车型上市

2020年12月14日,法法汽车(珠海)有限公司在国内成立,经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车生产测试设备销售、汽车零部件研发等,注册资本2.5亿美元,由FF Hong Kong Holding Limited完全持股。当时便引发了不少人的猜测——赴美多年的FF还是准备回到国内造车吗?

今天,这一猜测就变成了言之凿凿的传闻。

吉利将为FF代工,珠海国资投20亿!贾跃亭造车梦成真?

不仅如此,根据多位接触到FF国内融资项目的知情人士透露,贾跃亭创办的电动车公司FF正在国内寻求新一轮融资,吉利集团已表达了明确的投资意向,计划投资3000万到4000万美元,并就生产部分电动汽车等事项进行谈判。同时,FF的老股东恒大集团也参与了此次融资洽谈

路透社的最新消息也称,FF将在国内一线城市新建工厂,初期产能为10万台,并计划同步在当地建设国内研发中心。同时吉利将作为FF的合作伙伴为其在国内提供制造服务,并在FF车型的自动驾驶等智能技术开发方面开展合作。至于动力电池供应方面,FF已经和国内动力电池头部企业宁德时代达成合作协议

而且,FF正寻求通过SPAC(Special Purpose Acquisition Company)的方式快速上市形式,流程上是先设立SPAC平台募集资金,再并购实体业务公司,使后者实现挂牌交易。也就是先筹钱再成立实体公司,因此FF的SPAC平台公司正在寻求超过4亿美元资金以支持该交易,如果成功,合并后的实体公司估值达到30亿美元左右。而FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料,国内的融资事项届时也有望公布。

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不过截至目前,吉利与FF双方都对这个消息不予置评。

对于“围观群众”来说,吉利与FF这对组合虽然超出了不少人的想象,但双方如果合作成功倒的确不失为一个双赢的选择

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图片来源:电车汇

根据其他媒体统计的数据显示,吉利这几年在各地布局的新能源汽车总产能已经接近300万辆,但吉利新能源汽车的产销量远远不及这个数字,产能可以说是严重过剩。与FF合作,为其代工,不仅可以让吉利的产能充分释放,也可以依靠FF的智能技术,在国内智能电动车领域抢占先机,也可以帮助吉利实现科技转型,加快推进品牌的国际化。

吉利将为FF代工,珠海国资投20亿!贾跃亭造车梦成真?

至于FF就不用说了,吉利的投资不仅能助力其融资上市项目提速,加快FF 91的量产和交付,吉利成熟的供应链体系和整车制造能力还将为FF产品落地提供重要帮助。

而在发稿前,我们又得到了最新消息:珠海市国资有意向FF投资20亿元,并且已经就生产基地的建设加紧进行各项前期准备工作。这意味着FF不仅能得到丰厚的资金支持,还同时伴有各项政策扶持。看来这一次,贾老板的造车梦终于有望成真了。