2018年以来，路特斯持续向纯电豪华汽车品牌转型，发布“Vision80”十年品牌复兴计划，也开始了电气化时代。
8月11日，路特斯宣布2023年公司上半年业绩创历史新高，并取得多项突破性成绩。根据统计，上半年路特斯首款纯电超跑SUV Eletre及全能公路跑车Emira的全球订单增长至约1.7万辆。
路特斯集团CEO冯擎峰表示：“在过去几年里，路特斯坚持革新，不畏挑战，为成功打下了坚实的基础，未来我们将坚定不移地加快转型，到2028年成为全球领先的纯电豪华汽车品牌。”
燃油超跑Emira今年累计生产2200辆
成立于1948年的路特斯，曾与法拉利、保时捷齐名并称世界三大超跑品牌，也曾是上世纪（参数丨图片）50-90年代英国跑车的传奇。
7次F1厂商年度总冠军、6次车手年度总冠军和81次F1分站赛冠军等成绩，也让路特斯为全球赛车历史留下了浓墨重彩的一笔。同时，路特斯也始终以轻量化设计和纯粹为驾驶而生的理念造车。
在2018年发布“Vision80”十年品牌复兴计划后，2021年11月，路特斯最后一款纯燃油车Emira正式上市，为燃油车时代画上句号，也正式开启了其电动化转型新时代。
今年以来，路特斯英国海瑟尔工厂已累计生产超过2,200辆Emira，较2022年同比增长381％。
当然，为了电动化转型战略的顺利落地。在2021年，路特斯科技在武汉成立，专注智能纯电动车业务，全球总部和路特斯全球智能汽车工厂也确定在武汉落户。
截至目前，路特斯共有三款产品在售，分别为首款纯电超跑Evija，燃油超跑Emira，以及首款纯电超跑SUV Eletre。
其中，首款纯电超跑Evija在2019年亮相，售价在2000万元以上。而Emira和ELETRE的售价定在80万元以上，是开拓豪华车市场的主力。
今年，路特斯在2022年发布的首款纯电超跑SUV Eletre实现量产，并在3月向中国车主交付。预计今年夏末，英国及欧洲市场也将迎来交付。
路特斯表示，在Vision 80计划之下，业务进展顺利。在电气化变革之下的全球市场，量产Eletre成为增长引擎，也将赋能品牌快速发展。
路特斯全球零售门店增至193家
去年11月，路特斯宣布,毛京波以创始合伙人的身份出任路特斯中国总裁，掌管营销业务，在此之前，毛京波的职位是林肯中国总裁。
根据规划，路特斯的产品规划为“3+3”矩阵。第一个“3”是指跑车矩阵，包括纯电超跑Evija、燃油跑车Emira和2025年推出的电动跑车。
第二个“3”是指生活用车矩阵。包括纯电超跑SUV Eletre、明年的四门轿跑和一款跨界车型。
渠道方面，2023年上半年，路特斯在全球新增24家门店。至此，路特斯全球零售网络已扩展至193家门店。
