在每一个细分市场领域都会有一个领跑者，在商用车领域，长安星卡(配置|询价)和长安睿行(配置|询价)系列都有着广泛的用户基础，截止目前长安星卡系列累计用户数量已有200万，而长安睿行M60(配置|询价)更是获得了50万用户的青睐。
它们之所以能够得到众多用户的信任，除了产品品质原因外，更在于对商用车技术的不断探索和革新。比如3月上市的新长安星卡和新长安睿行M60，就因为搭载了GDI动力技术而备受关注。
虽然GDI技术在乘用车市场已经屡见不鲜，但在这两款新车所在的商用车细分领域却是首次搭载。作为商用车，用户更在意的是拉得多，跑得快，那么在搭载GDI发动机之后，这两款车在动力上究竟有多少提升？为了解答这个问题，长安凯程将举办#挑战全国极限坡道#系列活动。近日，笔者就来到了重庆綦江，看看这里的横山九道拐能不能难住新长安星卡和新长安睿行M60。
首先我们试驾的是新长安星卡，它搭载的是1.5L GDI发动机，最大功率达到80kW，最大扭矩153N.m。如果是与同排量的轿车相比，新长安星卡的动力参数属于中上水平，但作为一款微卡还要考虑满载之后动力是否够用。因为轿车的满载顶多就是5个成人，而新长安星卡除了前排载人之外，最大额载为1.1吨。
虽然试驾过程并没有安排满载测试，不过试驾线路一路上坡，新长安星卡应对得都相当轻松，此外，新长安星卡得单排货箱长达到3.06米，双排货箱长达到2.55米，并且全系标配3H高刚性车架+8根横梁+6片板簧的承载设计，让用户不仅拉得多，还拉得稳。
