最近一段时间的楼市，买房送车位的风头慢慢盖过了打折促销的风头。为什么现在开发商都开始送车位了呢？主要还是为了吸引购房者买房。相比于打折促销的优惠，车位似乎更加吸引购房者的注意。毕竟现在家家户户基本上都有私家车，可能还不止一辆，所以车位也和房子一样属于人们生活中的必需品。因为车位在市区的高层住宅楼盘卖的价格很高，很多刚需买房时都舍不得购买车位。现如今，一些买房就送车位的楼盘促销，就是抓住了购房者的这一心理，就比如笔者最近了解的几个送车位的楼盘，去化率都非常高。其实对于开发商来说，送货车的折扣并没有想象的那么大，因为车位本身回笼资金的速度就很慢。很多楼盘可能房子都交房很多年了，车位依然没有卖完，特别是郊区楼盘，车位更难卖。
因此，现如今很多开发商用送车位的优惠活动来卖房子也情有可原了，与其留着不好卖的车位，不如用来帮助卖房子回笼大量资金。而让开发商这么着急回笼资金的原因，主要是因为现在绝大部分房企的资金链都非常紧张，并且楼市库存不断上升，让房企们的负债率也越来越高。可以说，现如今的楼市环境对于房企来说，就是“四面楚歌”。
首先在楼市调控政策方面，从2016年9月份以来，国家就开启了楼市调控模式，并且在近5年里不仅没有任何放松迹象，反而在不断收紧楼市调控政策。特别是在2019年下半年央行开始严查违规资金流入楼市之后，整个房地产行业都开始出现资金链紧张的情况，随即像福晟地产和泰禾集团这些大型房企都出现了资金链断裂的情况。而到了2020年，在停工停产的影响下，国家不仅没有放松调控政策，反而不断收紧金融调控政策，并且出台了“三条红线”新规，开始限制房企负债率和融资。到了2021年，银监会不仅出台了“限贷令”，同时还要求各地金融机构严查违规经营贷和消费贷等违规资金流入楼市的情况。可以看出，在过去5年里，特别是最近几年，国家对楼市的调控政策越来越严了。
然后是在供需关系方面，现如今住房资源不仅已经过剩，供需关系也已经发生了转变。根据统计数据显示，截至2020年底，我们国家城镇居民人均住房面积已经超过了40平方米，远远高于欧美发达国家城镇居民人均33平方米的住房面积。另外，根据央行统计数据显示，我们国家超过96.86%的城镇家庭都已经有了房子，并且户均超过1.5套。可以看出，住房资源过剩已经是一个不争的事实。并且随着国家对楼市调控政策的持续，很多投资客也开始抛售房产，导致现如今不管是新房市场还是二手房市场都已经出现了严重的供大于求现象。因此，很多房地产专业人士都表示，目前楼市已经进入买方市场，以后房子将越来越难卖。对于房企来说，现如今不仅要和其他房企相互竞争，同时也要和二手房市场竞争。
最后，随着“房住不炒”慢慢深入人心，现在绝大部分人的购房观念已经发生了转变。很多人说，房价都是炒房客炒作起来的。其实这并不完全对，炒房客炒作也只是一种原因，更重要的是大部分炒房客最初也都是刚需购房者。在过去，由于房价的不断上涨，绝大部分人买房都是以投资为主要目的。就算是刚需购房者，在尝到了买房的甜头之后，也会想办法去购买第二套房、第三套房，甚至更多。可以看出，大部分炒房客，其实都是咱们身边的普通人。而现如今，随着“房住不炒”慢慢深入人心和房价走势越来越稳定，不仅很多炒房客已经开始抛售房产，而且很多刚需和改善型购房者也都开始以居住为目的购买房子。随着以后人们购房观念转变，投资房产的人将越来越少，房价自然能够根据真实供需关系而慢慢回归合理水平。
