在谈及城市发展时，任何一个城市的发展都会经历四个阶段，第一个叫膨胀阶段，第二个叫应急阶段，第三个叫调整阶段，第四个叫控制发展方向阶段。
由此来看广州的城市发展，原点是环市东，之后膨胀外扩到珠江新城，再之后城市发展应急到金融城，随后再外拓调整到鱼珠商务港，如今迈入控制发展方向，规划广州东部中心。
进入第四阶段的广州，外界一直在追问，广州新的城市发展引擎在哪？要回答这个问题，其实也不难，我们从地铁13号线上就能找到答案。
具体来看地铁13号线，贯穿了珠市东、珠江新城、金融街、鱼珠港，并且一路向东延伸到了广州东部新城。
广州东部新城，逐浪城市价值的"摘金者"
这条地铁，如果类比来看，就如同北京的地铁一号线，贯穿长安街，而长安街沿线意味着，北京自西向东的黄金价值线，串联起国贸、北京城市副中心。
这里提到长安街，还有一个细节，北京发展的新引擎是北京城市副中心，而北京城市副中心位于北京的东部。
这是一种巧合？还是国际化大都市发展的必然规律？但对比北京和广州的城市发展脉络来看，无疑东部区域会成为逐浪城市价值的"摘金者"，坐享发展红利。
具体到广州东部中心，也是如此。随着世界一流滨水发展区的规划落地，会成为比肩珠江新城的城市价值高地。
广州东部中心，广州城市价值向东的"坐庄城市"
为什么这么说呢？有3点理由：
1、源于粤港澳大湾区的时代机遇，正如40年前珠三角城市的崛起得益于改革开发，北京东部的崛起源于城市副中心的东移。借力时代机遇，给予了广州东部全面崛起的条件和资源。
2、广州东部中心、东部TOD交通枢纽中心。在《边缘城市》书中有这样一个观点，城市的发展总是依托当时最先进的交通工具，比如火车造就的堪萨斯城和芝加哥。所以，每次划时代"超级交通工具"诞生，都必然对城市发展产生巨大影响，其中受益最大的便是交通枢纽。
