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深圳城市轨道交通网运营总里程达到411公里

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深圳城市轨道交通网运营总里程达到411公里

  10月28日上午,地铁2、3、4号线延长线和8号线一期工程将正式开门迎客,深圳城市轨道交通网运营总里程达到411公里,轨道交通服务延伸到盐田、莲塘、观澜和福田保税区等地。

  地铁是最重要的城市交通基础设施之一,深圳地铁里程的不断增加、网络覆盖面的不断拓展,为城市发展带来澎湃动力,为市民带来高品质出行服务。

  100多公里地铁新线今年集中开通

  近年来,深圳全面推进城市轨道交通建设。到2019年,全市地铁运营里程已超过300公里。

  2020年是深圳地铁集中开通的“丰收年”,全年新通车地铁总里程超过100公里。地铁6号线和10号线于8月份建成通车。10月28日,地铁2、3、4号延长线和地铁8号线一期开门迎客。其中,地铁2号线三期工程西起已运营2号线终点新秀站,终点设于莲塘站,是联系莲塘与罗湖中心、福田中心以及南山中心的城市轨道干线。地铁8号线一期工程由2号线三期工程莲塘站站后折返线接出,起于梧桐山南站,终点为盐田路站,后接包含大梅沙站、小梅沙站的8号线二期工程(在建)。地铁3号线三期南延线起于既有3号线益田站,终点设福保站。地铁4号线三期工程由清湖站向北端引出,终点于牛湖站。

  四条地铁新线开通运营后,轨道交通服务从中心城区不断向外延伸,已经覆盖到盐田、莲塘、观澜等区域,深圳城市轨道交通运营里程达到411公里。

  新技术新工艺升级地铁建设质量

  深圳城市轨道交通线网建设密度目前为0.149公里/平方公里,也因此被评为“地铁最便捷城市”。按照市委市政府开展“重大项目攻坚年”的部署,下一步,深圳地铁还将加快推进城市轨道交通建设。未来几年,地铁建设继续保持200公里以上的建设强度,四期调整线路75.93公里年内将全部开工建设,地铁在建总里程将达到235公里。按照计划,2021年地铁20号线开通,2023年开通149公里地铁新线,预计到2025年地铁运营里程将达到647公里,2035年地铁运营里程达到1335公里,地铁建设密度要达到世界领先水平。

  深圳在推动地铁高效、快速发展的同时,全面导入“微创手术”理念,通过优化线路设计、优化施工组织等手段,应用新技术、新工艺等方法,推进余泥渣土减量,以及海绵车辆段试点、建筑垃圾 “变废为宝”等工作,实现效率提升、工期缩短等多重效益,同时让工地融入城市,最大限度地节约资源,减少地铁施工对城市环境的影响,助力打造绿色智慧生态城区。

  2019 年,我国首个海绵车辆段—深圳地铁 6 号线长圳车辆段投入使用,拉开了海绵型轨道交通建设的序幕;黄木岗立交 18 天完成拆除和交通恢复,4.62万吨建筑废料实现“零废弃”,创造行业标杆记录;深铁首部《绿色发展白皮书》发布,将生态文明建设工作提升到更高战略层面,推动实现“美丽地铁、绿色工地”目标。

  深圳地铁相关负责人表示,将持续推进生态文明建设,在线网规划、设计、施工等各个环节融入绿色环保理念,提升对各种资源的使用效率,减少线网建设对周边环境和居民生活的影响,实现地铁建设与城市发展的和谐共融,为建设天蓝地绿水清的美丽城市贡献力量。